Mon nouveau réseau : Le Plaqu'art

Bonjour amis N'istes,

Je n'ai pas posté depuis longtemps sur le forum, car j'avais mis un peu le train de côté pour causes multiples : nouveau job et achat de ma maison = gros travaux !
Après 2 ou 3 ans de travaux dans cette maison dont je suis propriétaire maintenant, j'ai pu aménagé quelques belles pièces pour la famille, dont 1 pour moi !


Cette pièce mesure environ 5m x 4m, tout le tour (enfin les 3/4) est agencé de placards de rangement, sur toute la hauteur (2m10), fabriqués par mes soins... j'en ai donc profité pour me réserver la partie centrale pour ce nouveau réseau...

Pour ceux qui ne me connaissent pas, j'avais commencé un réseau modulaire qui devait représenter la ligne allant de Metz à Nancy, sur la partie Moulins-les-Metz à Ars-sur-Moselle...Ce projet est abandonné.
J'ai aussi beaucoup parlé sur ce forum d'un système de cantons pilotés par Arduino que j'ai développé il y a maintenant 6 ans.

Ce nouveau réseau en est équipé bien entendu !!
Voici le plan :


Le schéma du plan est à l'inverse de la prise de vue de la photo de la pièce (la droite du schéma est à gauche sur la photo et inversement)
La partie centrale sur le schéma, ce sont les voies cachées au niveau inférieur. Les numéros orange sont les numéros de cantons.

C'est un réseau en "os de chien", avec une gare cachée à chaque extrémité. La particularité du plan, c'est que j'ai rejoins les 2 extrémités (canton 1 et 24) afin de pouvoir couper l'os de chien et le diviser en 2 "ovales" distincts.
Ce qui fait que je peux faire circuler les trains en 1 circuit complet de 22 cantons OU en 2 circuits séparés (tracé rouge et tracé bleu sur le schéma) de 12 cantons chacun.
Chaque gare cachée aura, à terme, 11 voies pour stocker les rames.

Niveau décor, je ne sais pas encore ce que je vais faire, mais ce sera du décor en modules pour pouvoir changer le décor sans toucher au plan de voies.
De même, je vais faire une gare (à droite sur le schéma, à gauche sur la photo) mais je n'ai pas encore trouvé quel style j'allais mettre en place.
Quelques photos :






Les rampes cachées dans les placards :



Voilà, je continuerai à vous présenter le réseau, avec quelques vidéos et quelques explications sur la gestion du réseau dans les jours qui viennent...
N'hésitez pas à me donner vos avis !
A bientôt

Génial ! Ravi de te revoir !

Pour ma part, c'est moi qui vais arrêter pour quelques temps. Je vais vendre mon matériel parce que je ne sais pas quand je reprendrai (dans 5 ans ? 10 ans ? 20 ans ? A la retraite ?). Trop de projets d'un coup. Mais d'abord, je vais quitter Pont-à-Mousson.

Ton projet à l'air prometteur en tout cas.

Charles

Quel beau projet!!
Attendons la suite.

Bonjour,

Cette intégration du réseau dans les placards est impressionnante !  ...  de quoi mieux faire accepter l'emprise du réseau par la conjointe, c'est à dire joindre l'utile à l'agréable !  

L'entraxe de voie en pleine ligne est très étroit, moi j'aime bien, je met 26,5 mm, c'est l'entraxe PECO par exemple pour une bretelle.
Il me semble que tu es très en dessous, si oui ceci t'obligera à raccourcir les parties déviées de tes aiguilles en gare, ce qui sera fastidieux et irréversible.
D'autre part, une machine comme la 150 X ROCO fait 23,6 mm de large et donc nécessite au moins 24 mm d'entraxe au cas ou tu voudrais en faire croiser 2.
Par contre je vois que tu as beaucoup augmenté cet entraxe pour tes rampes hélicoïdales, là peut-être un peu trop, ce qui te fera des courbes intérieures inutilement trop pentues.

A tout hasard, si tu ne les connais pas, les normes MOROP qui peuvent t'aider:

https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem111_f.pdf:

https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem112_f.pdf

Celles-ci, datées de 2023 et que je découvre:

https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_F/nem119_fr_2023.pdf

https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_F/nem119_ann_fr_2023.pdf

et plus généralement:

https://www.morop.org/index.php/fr/nem-normes.html

Envoyé 2 fois donc j'annule, désolé !

Superbe début de réalisation ; cette intégration du réseau à l'ameublement environnant permet de le protéger facilement de la poussière par un système de vitres rabattables ou coulissantes ,( il me semble en voir sur l'une des photos ? ) ; élément essentiel pour la protection et la fiabilisation d'un si grand réseau ...

Bonjour,

Une réalisation que je vais suivre avec intérêt

Sacré projet! Ça fait un bel écrin pour de longs convois réalistes!

Je m’installe et j’attends la suite!

Pour ma part je trouve ce type de réseau intégré idéal. Associer de nombreux rangements et un linéaire de modules conséquent comme celui là, à la hauteur idéale également c'est vraiment bien.

J'ai quand même une interrogation, comment atteindras tu tes faisceaux inférieurs une fois le réseau décoré et fermé?

Philippe, qui aurait aimé faire ça chez lui

Bonjour,
Quand on aime on trouve toujours la place  

https://www.youtube.com/clip/UgkxgKBAZ1Pq8oVY2zUupKehpNJ7RUvwX9EK?si=vXws3Cj7vak4lDqG
https://youtu.be/tvn9OiYDE_k?si=nZ2uRk8PRM0Plj2T

Heureux moi aussi de te revoir sur le forum avec un réseau en construction ! Magnifique écrin pour tester le "système K" à grande échelle.

Belle mise en œuvre intégrée. J'aurais dû faire la même chose, ce qui m'aurait donné plein de place de rangement en dessous et au dessus.


Jmarc69
N'iste qui

C'est un peu dans l'esprit de ce que j'ai en tête pour plus tard, mais à voie unique et avec une petite gare quand même, et plutôt avec des modules intégrés dans les placards pour pouvoir les changer et/ou les promener au cas où..

GrandCharles : Dommage, tu venais de commencer un nouveau réseau, j'espère que tu ne pars pas trop loin...
NestIII : L'écartement de mes voies est 2,3 cm, ce qui correspond à 3m60, commes les lignes SNCF actuelles (je crois) Les trains se croisent sans problème, même les 150 X (Roco et Minitrix). Pour les rampes, la voie intérieure est toujours celle qui descend, donc pas grave pour la pente...
cisalpin : Oui, à terme, je mettrais des protections en plexi.
Traindenfer : Les décors ne seront pas fixés mais posés, je pourrais les enlever pour accéder aux gares.
Pat103 : Deutsche Qualität...
DMARRION : Tu te souviens du nom que j'avais donné au système !! Pour le moment, les cantons fonctionnent bien, j'ai simplifié un peu le système K...

Aujourd'hui, je suis en train d'agrandir les gares cachées : passage de 4 à 6 voies pour la première et de 3 à 5 pour la seconde...Pose de rails et surtout câblage et programmation !!
Tests à suivre...

pat103 a écrit:

Bonjour,
Quand on aime on trouve toujours la place  

https://www.youtube.com/clip/UgkxgKBAZ1Pq8oVY2zUupKehpNJ7RUvwX9EK?si=vXws3Cj7vak4lDqG
https://youtu.be/tvn9OiYDE_k?si=nZ2uRk8PRM0Plj2T

je ne l'avais pas vu malheureusement le monsieur Herbert Krause
qui à construit ce magnifique réseau est décédé fin 2022
Ci joint en lien la petite vidéo réalisé par les proches en hommage et qui maintiennent
sa chaine vivante. 
https://youtu.be/c3cwsoadeLU?si=ftcBt-T3Lbg6flDr

Superbe menuiserie, et très belle optimisation de l'espace disponible !
Ca va être chouette de voir les trains circuler dans ces belles courbes et contre-courbes.

Quelle hauteur as tu entre les étagères pour le réseau ?

Paul

Paulo : 50 cm de hauteur (si on enlève les gares cachées,reste 40)

Bonjour,

J'ai créé une chaine Youtube pour mettre quelques petites vidéos :
https://www.youtube.com/channel/UCzDg8lUjQVyDA2g33i44Zbw



YouTube limite le nombre de vidéos par jour, j'en rajouterai régulièrement...

A +

nicozea57 a écrit:

GrandCharles : Dommage, tu venais de commencer un nouveau réseau, j'espère que tu ne pars pas trop loin...

C'est vrai, mais le temps manquant, il fait faire des concessions. Et comme je n'ai choisi d'utiliser mon temps à d'autres activités qui me sont prioritaires, et que ça risque de durer un moment, je vais vendre tout mon matériel.
Et pour répondre à ta question, je ne ais pas aller "trop" loin. Je vais retourner dans le secteur nord/nord-est de Metz, disons vers Boulay.

Charles

Bonjour Mikaël, on se verra peut être à Talange le 3 ou le 4 février ?

Si c'est le cas, comme j'ai déjà parcouru le post sur la construction et la gestion de ton réseau, j'aurai des tonnes de questions

Bonjour,
Joli projet
Tonton plouf

Waouhhh belle pièce, bel agencement, ce plan est un beau projet.

Si mes yeux le permettaient je changerais d'échelle

Hello tout le monde,

De nouvelles vidéos sur la chaine :


A bientôt pour + de détails...

Belle rame  

Pas mal les tags sur les pieds du viaduc !

Jmarc69
N'iste qui vite

Bonjour à tous,

Je profite du week-end froid pour rester à l'abri près du réseau...
Je continue aujourd'hui mes explications du réseau, surtout pour la partie contrôle :

Comme je le disais, le réseau est piloté par Arduino.
J'utilise des cartes Arduino MEGA car elles possèdent un grand nombre d'entrées-sorties permettant de minimiser le nombre de cartes pour gérer la totalité des éléments.

Le réseau est donc découpé en 24 cantons, 12 par circuit, et lorsque j'utilise le réseau en "os de chien", seuls 22 d'entre eux sont utilisés.
J'ai 2 Arduino MEGA qui gèrent chacune les 12 cantons d'un circuit. Les 2 cartes discutent entre elles via une liaison Série.
Chaque canton utilise une petite carte électronique faite maison qui assure la détection de présence d'un train sur le canton ainsi que l'envoi du signal électrique sur celui-ci.
Chaque carte est reliée à l'arduino correspondant par un fil pour la détection de train sur une entrée analogique de l'arduino et un autre pour la tension sur une sortie analogique.
(je ne retrouve pas le bon fichier à vous partager, mais je vous mets un ancien schéma qui reprend le même principe)


La carte utilisée sur le réseau est simplifiée par rapport à celle-ci, il n'y a plus de découpage, tout le canton vient sur une seule diode de détection à droite, et le signal PWM de l'arduino est envoyé directement sur la voie via un transistor...
Promis, dès que je retrouve le schéma, je vous le poste.

Donc, l'alimentation des cantons est générée par l'arduino en signal à découpage PWM. Ce qui permet un meilleur captage du courant et de meilleurs ralentis pour les démarrages et arrêts...

Si vous vous référez au plan du réseau, je vais prendre un exemple pour le fonctionnement des cantons :
Imaginons un train présent et à l'arrêt sur le canton N° 10, alors le canton N°9 (le précédent) aura pour mission d'arrêter un train qui y entrerait (feu rouge), le canton N°8 (encore précédent) aura pour mission de réduire la vitesse du train au ralenti (feu jaune) avant d'arriver sur le N°9.
Imaginons donc qu'un train arrive sur le canton N°8, il ralentit jusqu'à sa vitesse "ralenti" programmée et en arrivant sur le canton N°9 va s'arrêter.
Le premier train (sur le canton N°10) démarre, arrive sur le canton N°11 et libère donc le canton N°10. C'est la libération du canton N°10 qui va modifier l'état des 2 cantons précédents ainsi que son propre état. Tout est décalé d'un "cran", le N°8 revient en état normal, le N°9 passe à l'état ralenti et le N°10 devient canton d'arrêt.
Le second train qui s'était arrêté au canton N°9 va donc démarrer mais sans dépasser sa vitesse "ralenti" jusqu'au canton N°10 où il s'arrêtera de nouveau (sauf si le canton N°11 s'est libéré entre temps).

J'espère que mes explications sont claires...? C'est pas évident de mettre en français un programme Arduino !

J'essayerai de faire une vidéo pour montrer cela.

Pour le contrôle du réseau avec les cartes Arduino, pour le moment j'utilise le moniteur Série présent dans le logiciel de programmation Arduino.
Chaque action a un code, chaque train a une lettre (de a à z), je peux donc contrôler 26 trains différents.
A chaque fois que je pose un nouveau train sur le réseau, il est détecté et une nouvelle lettre lui est attribuée.
Pour chaque train, je définis plusieurs paramètres :
- Sa vitesse normale
- Sa vitesse ralentie
- S'il contient un wagon de queue équipé de consommation de courant (je vous expliquerai pourquoi)
- S'il est composé d'une UM ou d'une seule machine
- Son objectif de vitesse réelle (par exemple pour un train de marchandise, je mets souvent 90 km/h)

Ces paramètres sont mémorisés dans l'Arduino dans un tableau avec la lettre du train ("a" si c'est le premier, "b" pour le second, etc..)
De cette manière, je lis la mémoire à chaque mise sous tension de l'Arduino et je n'ai pas à tout saisir à chaque fois.

Pour la gestion des vitesses des trains, comme l'Arduino sait sur quel canton se trouve quel train, il envoie la vitesse de ce train sur la sortie analogique de ce canton...et le suit au fur et à mesure.

Voici la liste des fonctions programmées dans l'Arduino :


Chaque fonction a une lettre, et vous pouvez voir un exemple de ce que je dois écrire dans le moniteur série pour l'envoyer au programme.

Voilà, c'est déjà pas mal de lecture pour aujourd'hui, n'hésitez pas à me poser toutes les questions que vous voulez, j'essayerai d'y répondre.
La prochaine fois, je vous expliquerai comment je gère les gares cachées avec l'Arduino !

Bonne semaine