Présentation de mon projet de réseau : Lafarge Viviers – Le Teil / Ruoms – Ardèche méridionale

bonjour à tous

Passionné de train comme beaucoup dès l’enfance avec notre 1er train électrique.

Cela fait un peu plus d’un an que je me documente et réfléchi sur la modélisation de mon futur réseau.

Je recherche des infos sur des plans côté des bâtiments de la gare du Teil, les différents ateliers et la rotonde (celle existant à aujourd’hui)…

Le but n’est pas une reproduction extrêmement exacte du réseau réel mais qui s’en approche au mieux en mélangeant c’est trois époques (époque IV, V et VI).

J’habite sur Montélimar à environ 10km du site Lafarge à Viviers / Le Teil. Je vais de temps en temps sur place pour observer les manœuvres de l’ITE Lafarge.

- L’époque, cela vas être fin des années 70 à aujourd’hui (époque IV, V et VI).
- Modélisation de la ligne (double voix) rive droite du Teil avec sa gare et son dépôt – la gare de Viviers, la ligne Le Teil / Alès (voix unique avec dénivelé) avec les gares de Saint-Jean le Centenier, Vogüé et Ruoms.
- Modélisation ITE avec la société Lafarge, l’ITE avec la société DuRoure entreprise d’engrais et l’ITE d’une société fictive de silos à céréales.
- Gestion informatisé du réseau en Digital avec CDM Rail et gestion des différents ITE en manuel, ainsi que l’élaboration du réseau avec CDM Rail.
- Utilisation de différents Arduino pour des animations et ambiances sonores.
- Utilisation de la modélisation 3D avec l’impression 3D et la découpe laser pour les gares, le dépôt du Teil, la rotonde, etc.
- Dimensions en L + un retour, soit : L 6m X 5m X 2m sur environ 1m de Large (provisoirement !). je sais c’est grand ! c’est énorme ! mais j’aurai la place, dans les combles de ma nouvelle maison.
- Utilisation de voix Kato. Après plusieurs essais surtout pour les aiguillages #4 digitalisé avec décodeur Digitrax, que j’ai pu tester.

J’attends vos avis et conseils.

voici un fichier pdf du réseau (ca marche pas ! je fais comment pour joindre le pdf, merci)








@ bientôt

la suite :

Bonjour
Je trouve ce plan tres sympathique dans l’ensemble, le tracé est original.. le projet ambitieux mais garde une certaine simplicité..vas tu avoir accès aux deux côtés du réseau ? La voir kato est très pratique , mais pas assez réaliste à mon goût.. mais chacun son choix, il n’y a pas à ballaster… le réseau va être beaucoup à la montagne , il faut donc la soigner…et ne pas oublier que contrairement a ce que font beaucoup de modélistes , c’ est le train qui doit s’adapter à la montagne et pas la montagne au train.. on doit voir que le tracé de la voie a été taillée dans la roche… surtout que ton tracé sinueux évoque des pentes assez fortes..
bon , mais bien sûr c’est si tu veux privilégier le réalisme ,car ça demande plus de travail
Bon courage pour ton projet!

Si je peux me permettre , le projet me semble très très ambitieux . connaissant un peu le coin , reproduire le site Lafarge avec son silo de clinker et le reste des installations avec le tiroir permettant l'entrée sur l'ITE plus la gare et le faisceau de la gare du Teil sur ta longueur me semble un peu court !
Dans le cadre d'un projet j'avais calculé les distances de l'ensemble entre 10 - 15 m serait nécessaire et encore en tassant beaucoup !

le site en lui-même de l'ITE et la double voie à côté vaut à lui-même un réseau !
tout dépend de ce que tu veux reproduire et niveau de réalisation !

Après fait gaffe à ta largueur surtout avec du relief à traiter 1m c'est beaucoup pour atteindre le centre .

bon courage pour ton réseau en tous cas .

Un réseau comme je les

Jmarc69
N'iste qui suivra l'affaire

Bonjour,
Ambitieux mais prometteur, attendons la suite...
tonton plouf

si je ne porte pas de jugement sur la ligne à double voie et la nécessaire compression de la gare du Teil et de la Z.I. que je trouve sympa, je trouve que la zone de montagne comporte trop de gares avec juste un évitement.Voir Voguë comme cela me chagrine vu l'importance de la gare à l'origine, je pense que le viaduc et une représentation d'une seule gare comme St Jean serait bien suffisant en rajoutant une voie marchandise avec la halle, le reste étant un parcours dans la montagne, au besoin une halte ou une halte P.N. en plus si cela a existé sur la ligne.

Si tu as de la place, tu devrais faire ton réseau en « tour de pièce » ou en U, éventuellement pour laisser l’accès à ta pièce.
Je pense que ça pourra aéré les volumes et cassera l’effet tassé.
Sinon très beau projet.