[Arnold] Fourgon porte autos

Bonsoir
voila le premier exemplaire du porte autos vendu en coffret(c'est devenu une habitude) avec une jolie voiture lit Belge.



Pas de problème c'est beau...Je l'ai tout suite "chargé"
Seul problème il faut le démonter pour mettre les autos à l'étage inférieur.

Beau modèle effectivement.
Hélas vendu avec une voiture SNCB uniquement.
Si quelqu'un veut partager je suis preneur de 2 porte autos en logo nouille

Craic a écrit:

Beau modèle effectivement.
Hélas vendu avec une voiture SNCB uniquement.
Si quelqu'un veut partager je suis preneur de 2 porte autos en logo nouille

Il existe un coffret avec deux porte autos logo nouille en approche chez les détaillants ça tombe bien pour toi.
Il y a aussi un coffret avec casquette et carmillon ( j’attends le dernier cité)

Vendus par paire chez TRAINS160 ??? Et il m'en faut qu'un

Dersou a écrit:

Bonsoir
voila le premier exemplaire du porte autos vendu en coffret(c'est devenu une habitude) avec une jolie voiture lit Belge.



Pas de problème c'est beau...Je l'ai tout suite "chargé"
Seul problème il faut le démonter pour mettre les autos à l'étage inférieur.

Comment avez-vous réussi à mettre les voitures au rez-de-chaussée ?

Beau wagon ! Et belle ambiance de nuit dans la vidéo.

Bonsoir,

Belle composition et beau chargement du porte-autos avec des autos de qualité homogène ou les françaises ne sont pas absentes !
Ce wagon fourgon pourrait même être moins complet.

Idéalement 2 porte-autos chargés de 16 ou 17 autos serait très réaliste !
Ou bien sûr encore mieux 3, chargés de 23 ou 24 autos.

Puisque cela va être sûrement demandé, je m'avance avec ce chargement:

Dans le sens du chargement, niveau supérieur:

Renault 16  GABOR
Audi 100  WIKING
Porsche 911  WIKING
Renault 12  GABOR
Peugeot 404  GABOR

niveau inférieur (moins facile):

Volkswagen 1600 Variant (break)  WIKING
Ford Capri  WIKING
Citroën DS  WIKING  ...  nommée à tord "Pallas" par cette marque
Opel Rekord coupé  WIKING

Un coup de peinture sur les pneus comme l'a fait Dersou et voici des autos WIKING à prix raisonnable (2,5 à 3 € sur EBAY.de) qui permettent d'amortir les chères (18 €) GABOR.

Skyray a écrit:

Craic a écrit:

Beau modèle effectivement.
Hélas vendu avec une voiture SNCB uniquement.
Si quelqu'un veut partager je suis preneur de 2 porte autos en logo nouille

Il existe un coffret avec deux porte autos logo nouille en approche chez les détaillants ça tombe bien pour toi.
Il y a aussi un coffret avec casquette et carmillon ( j’attends le dernier cité)

Non uniquement les versions logo blanc encadré et casquette. La version nouille ne semble pas exister. Quelle est la référence ?

NestIII a écrit:

Puisque cela va être sûrement demandé, je m'avance avec ce chargement:

Dans le sens du chargement, niveau supérieur:

Renault 16  GABOR
Audi 100  WIKING
Porsche 911  WIKING
Renault 12  GABOR
Peugeot 404  GABOR

niveau inférieur (moins facile):

Volkswagen 1600 Variant (break)  WIKING
Ford Capri  WIKING
Citroën DS  WIKING  ...  nommée à tord "Pallas" par cette marque
Opel Rekord coupé  WIKING

Un coup de peinture sur les pneus comme l'a fait Dersou et voici des autos WIKING à prix raisonnable (2,5 à 3 € sur EBAY.de) qui permettent d'amortir les chères (18 €) GABOR.

Un sans faute...Impressionnant.

joseroman a écrit:

Comment avez-vous réussi à mettre les voitures au rez-de-chaussée ?

il faut retirer le plancher en écartant la superstructure.
Pas évident,surtout à remettre...

Quand on a les mêmes (autos) à la maison, cela aide !

Bravo à ARNOLD, car mettre des autos au niveau bas dans les portes-autos TA370 MF-TRAINS cela n'est pas simple, il faut dégonfler les pneus et/ou raboter les toits !

Bonsoir,

Une belle rame comme je les aime, merci pour le partage

Merci Dersou.
Je suis impressionné par la différence de gabarit entre la MU en première position et la T2 en 2e position.

Bonjour,

en regardant les photos de Dersou, je me demande si la hauteur des tampons du porte-autos est vraiment environ 1 mm plus haut que sur la voiture-lits?


Christian

Christian Reiter a écrit:

Bonjour,

en regardant les photos de Dersou, je me demande si la hauteur des tampons du porte-autos est vraiment environ 1 mm plus haut que sur la voiture-lits?


Christian

Non,tout va bien,c'est juste un problème de positionnement de la voiture lit lors de la prise de la photo.

Merci Dersou, pour ce retour d'informations illustrées, sur ce joli SET Arnold

Merci Dersou pour l'explication.

Bonjour
Une question concernant le "chargement"...
Est-ce que les autos de chez Wiking tiennent toutes seules comme sur les DDm915 de Fleischmann ?
En étant "pincés" par les bandes de roulement ? Quid des Gabor ?
Ou faut-il user d'un artifice (patafix, double face, ...)

Bonjour,

untrainnet a mis de belles photos sur un sujet identique sur le forum LR PRESSE:

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=94309

Je n'y vois pas de rails sur lesquels les essieux des autos viendraient se coincer comme sur les DDm915 de FLEISCHMANN.

Dans l'absolu, ce n'est pas une méthode logique puisque cela nécessite d'avoir toujours les mêmes "voies" AV/AR d'une auto à une autre, ce qui est loin d'être le cas en réalité.
Le plus flagrant: la DS avec 1,50 m à l'AV et 1,30 à l'AR !
Il faut que j'essaye de mettre une DS sur un fourgon FLEISCHMANN pour voir.

Dans la réalité il y a bien eu des portes autos avec ces rails de guidage, ils permettaient de mettre 2 petites autos (2cv, 4cv, 4L), de front à l'étage inférieur.
Supprimé quand les voitures ont commencé à grandir.

Je crains que l'utilisation de la Patafix ou du même genre soit nécessaire.
Quelqu'un aurait-il essayé la colle en bâton à chauffer ? ...  réversible ?

Est-il possible d'en avoir à l'unité svp ? Deux portes autos ne m'arrangent pas pour mes convois .

Merci

super video, bravo!

NestIII a écrit:

Dans l'absolu, ce n'est pas une méthode logique puisque cela nécessite d'avoir toujours les mêmes "voies" AV/AR d'une auto à une autre, ce qui est loin d'être le cas en réalité.
Le plus flagrant: la DS avec 1,50 m à l'AV et 1,30 à l'AR !
Il faut que j'essaye de mettre une DS sur un fourgon FLEISCHMANN pour voir.

Les voitures FLM et les Wiking sont interchangeable sur les DDm915, je pense que FLM a probablement sous-traité à Wiking.
Même si, de l'extérieur, les voitures peuvent avoir des largeurs sont différentes, le roues sont plus ou moins larges sous le chassis (piece moulée separement) pour que le "pincement" ait lieu.
Les voitures "larges" sont donc chaussés de pneus monstrueux, et les voitures étroites de pneus plus fin, mais sous le chassis, entre les parois intérieures les roues, c'est tjs la même distance. Mais de toute façon cela ne se remarque pas.
C'est peut-être comme cela avec la DS (je n'en ai pas sous les yeux en ce moment) : pneus très larges derrière et pneus fin devant, donc "clipsage" possible.

Par contre, pour les Arnold, faudra échanger ici pour trouver le meilleur moyen de les maintenir. Y a t'il un lest métallique dans le chassis ? Coller un petit aimant serait une solution pour les véhicules au niveau inférieur...

Merci pour les photos et la vidéo. Très sympa !
Et puis une voiture belge ... tout à fait plausible pour un TAC (Train Autos Couchettes) donc parfait !

Reçu mon mien ce matin, en attendant les versions à loco "encadré" blanc prévus à l'automne/l'hiver prochain.
Très beau modèle, et agréablement surpris d'y trouver des roues équipées de boudins à profil "réduit" proche de la norme RP25.

Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire si le jeu de porte-voitures réf. HN4346 est à vendre ?
J'ai une réservation avec PierreModelisme depuis le 7 mars et ils ne me répondent pas...