Nouveau module...A la Basti ii lleeeuuu...

C'est superbe. Je suis bluffé notamment par les boutiques !

Avez-vous vu Marguerite ? ... moi oui !

Ne serait ce pas à 3 minutes et 41 secondes?
Bravo NestIII, j'avais zappé ce détail!

Bien Vu!
Mais y a pas que Marguerite...

Bravo michel, tu est au top.

Il y a Marguerite mais aussi Marylin !

Entre autres...

Michel,
C'est du très grand art!!!
Magnifique !!!

Je confirme!!!
Ta 131TB c’est du grand art

Bon l'éclairage, ça marche, mais faut quand même que j'améliore un chouia le concept...
Y a encore trop d'aléa au niveau prise de courant...


Pour éviter des pb rencontrés en expo avec du câble chinois de m...e, sur les 2 1ers modules, j'ai doublé l'alimentation des voies avec des soudures et du câble de bonne qualité qui normalement tiendront dans le temps...
Pas facile après la pose
Reste le 3ème...
En attendant, 1er assemblage des modules 1 et 2

Ca devrait rendre pas mal...

Question pour les spécialistes...
Est ce qu'il y a eu des 131 et 141TB noires sur la ligne de la Bastille??

michel.b01 a écrit:

Bon l'éclairage, ça marche, mais faut quand même que j'améliore un chouia le concept...
Y a encore trop d'aléa au niveau prise de courant...


Pour éviter des pb rencontrés en expo avec du câble chinois de m...e, sur les 2 1ers modules, j'ai doublé l'alimentation des voies avec des soudures et du câble de bonne qualité qui normalement tiendront dans le temps...
Pas facile après la pose
Reste le 3ème...
En attendant, 1er assemblage des modules 1 et 2

Ca devrait rendre pas mal...

Question pour les spécialistes...
Est ce qu'il y a eu des 131 et 141TB noires sur la ligne de la Bastille??

141 TB noires sûr et 131 TB aussi :

https://fr.scribd.com/article/450969329/Les-1-131-Tb-Indissociables-De-La-Ligne-De-Vincennes



https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=5EUY4CSxUx0&ab_channel=tyrphon

Merci Bruno.
Le pb sur ces docs et sur tous les autres que j'ai trouvé, c'est que c'est dur de dire si c'est du noir fatigué ou du vert sale...
C'est pas vraiment flagrant.

michel.b01 a écrit:

Merci Bruno.
Le pb sur ces docs et sur tous les autres que j'ai trouvé, c'est que c'est dur de dire si c'est du noir fatigué ou du vert sale...
C'est pas vraiment flagrant.

https://www.ajecta.fr/?page_id=86

Peut être avec ça...

Bonjour,

Les derniers panaches de la SNCF - 6 : Le dépôt de Nogent-Vincennes à toute vapeur

Quelques photos également :
Le dépôt de Nogent-Viencennes

DVD Locovidéo n° 20 : Les locomotives 141 TB de l’Est


Alors !!! Vertes ou noires ?

Les deux pour la 141 TB 424 dans sa livrée époque VI :

Budd

Super Michel, j’ai hâte de le voir en vrai

je suis ce sujet depuis longtemps
j'avoue que c'est vraiment du très très grand art
chapeau bas Monsieur Michel

Moi je dirais surtout que le problème ce sont ... les voitures à mettre derrière les locs !
Car si c'est 141TB c'est plutôt les rames réver. Est (qui n'existent pas à l'échelle N).
Sinon c'est 131TB avec les voitures Bastille qui, elles, existent, et de belle facture pour certaines, à l'échelle N.
Je prioriserais donc plutôt les 131TB ... qui semblent plutôt noires que vertes sur les photos.

Bonsoir Michel,
Tout d'abord FELICITATIONS pour ta superbe reproduction de cette gare que j'ai souvent fréquenté jusqu'au dernier jour. A l'époque, mes parents habitaient Vincennes et c'était le meilleur accès à Paris.
Pour la couleur, j'ai consulté l'ouvrage de Didier Leroy "Paris la ligne de Vincennes" éditions LVDR.( on y voit très bien le pont transbordeur), heureusement avec de belles photos couleur.
Effectivement, pas facile de trancher entre le vert sale et le noir fatigué.  
J'aurais tendance à voir des 131TB en vert "sale" (petits n°) alors que les gros n° paraissent plus noirs, mais attention aux photos couleur d'avant 1962.
Sur la même photo, en gare de Sucy-Bonneuil, on voit la 131TB 35 en vert sale et 131TB 40 sortant récemment de révision bien noire.
En revanche, les 141 paraissent toutes noires.
En 1962 et 1963, on voit des 141 tractant encore des rames "Bastille" de 4 ou 5 voitures.
Encore BRAVO.
J-P

Merci Jean Paul

bonsoir Michel
tu veux que je demande Didier LEROY?
amicalement

Ah si tu arrives à le contacter, je veux bien. Il n’à jamais répondu à mes mails
Après un bon nettoyage de voie, ta 131 fonctionne beaucoup mieux, mais à encore (rarement) des petits pb de captage au démarrage. Elle m’à bien servie pour deverminer les voies:D
Je vais essayer de refaire une vidéo, et cette fois avec le son. C’est vrai que c’est top

bonjour
voici la réponses attendue concernant la couleur des loc, après échanges avec Didier LEROY que je remercie
les 131 TB qui officiaient sur la ligne étaient en livrée EST (noire avec filet rouge de 7 mm) jusqu'à la création de la SNCF. A la création de la SNCF (1937), tout n'a pas été repeint du jour au lendemain, au contraire, il fallait utiliser la peinture présente ....
C'est pourquoi il est probable que des 131 TB noire ont certainement circulé jusqu'en 1944 ou 45, la peinture étant reprise lors des levages. Mais les voitures étaient à l'origine des bidel qui ont été remplacées par des "bastille" (voitures prise de guerre ex DR) dans les années 50. Autrement dit, une 131 TB noire, ok, mais devant des "bidel" ...
Les 141 TB dont arrivées bien plus tard, chasses de la banlieue EST par l'électrification (1962) et donc vertes et noires. Elles ont amené la réversibilité dans a mesure où elles ont été mises en tête de rames banlieue EST. Les ponts transbordeurs sont alors devenus inutiles, mais le pb est qu'il y avait plusieurs longueur de trains. Il a donc été ajouré des grues à dans les années 65 à mi quai, afin de pouvoir les avitailler en eau durant le stationnement en gare sans bouger les rames
en espérant avoir éclairci le sujet ...

le même, mais sans les fautes de frappe ... désolé

bonjour
voici la réponses attendue concernant la couleur des loc, après échanges avec Didier LEROY que je remercie
les 131 TB qui officiaient sur la ligne étaient en livrée EST (noire avec filet rouge de 7 mm) jusqu'à la création de la SNCF. A la création de la SNCF (1937), tout n'a pas été repeint du jour au lendemain, au contraire, il fallait utiliser la peinture présente ....
C'est pourquoi il est probable que des 131 TB noire aient circulé jusqu'en 1944 ou 45, la peinture étant reprise lors des levages. Mais les voitures étaient à l'origine des "bidel" qui ont été remplacées par des "bastille" (voitures prise de guerre ex DR) dans les années 50. Autrement dit, une 131 TB noire, ok, mais devant des "bidel" ...
Les 141 TB dont arrivées bien plus tard, chassées de la banlieue EST par l'électrification (1962) et donc vertes et noires. Elles ont amené la réversibilité dans a mesure où elles ont été mises en tête de rames banlieue EST. Les ponts transbordeurs sont alors devenus inutiles, mais le pb est qu'il y avait plusieurs longueur de trains. Il a donc été ajouré des grues à eau dans les années 65 à mi quai, afin de pouvoir les avitailler en eau durant le stationnement en gare sans bouger les rames
en espérant avoir éclairci le sujet ..

Merci Michel

Michel

michel.b01 a écrit:

Quelques images qui bougent, pour patienter, en attendant la suite...

C'est spectaculaire, époustouflant, du GRAND ART. Félicitation pour cette oeuvre.
Eric