Aide de compréhension cntonnement en DCC

Bonjour à tous,

Tout comme dans la réalité, le réseau doit être découpé en sections, appelées cantons, pour permettre la régulation du trafic.
Le fonctionnement du cantonnement est normalement simple.



Le train est arrivé sur le canton 11, le feu du canton 10 passe au rouge.



Le feu reste au rouge durant tout le temps que le convoi traverse le canton 11.


Le train a totalement quitté le canton 11, le feu du canton 10 repasse au vert et celui du canton 11 passe au rouge.


Le canton doit donc être totalement libéré pour qu’il devienne accessible au train suivant.

Mais que se passe t-il quand la motrice, ou un convoi entièrement éclairé, est à cheval entre 2 cantons ?
J'utiliserai de la détection de présence par consommation de courant et du freinage par asymétrie.

Merci

Hello.
Il ne se passe rien de spécial, tu as 2 cantons occupés.
Perso. j'ai une Ecos et du matos ESU. cela fonctionne très bien.
Salutations de Suisse Jappy

jappy a écrit:

Hello.
Il ne se passe rien de spécial, tu as 2 cantons occupés.      
Perso. j'ai une Ecos et du matos ESU. cela fonctionne très bien.
Salutations de Suisse Jappy

Jappy,

Oui, je suis d'accord avec toi.
Mais la motrice étant à cheval sur le canton suivant, l'automatisme va envoyé un ordre d'arrêt au morceau de canton où elle se trouve encore ...