MONTAGE 241 P 16 MOUNTAIN ALTAYA

Bonjour,
comme convenu j'ai reçu le n° 22 chez mon buraliste
idem le 20
j'espère que à partir du n° 24
ils nous mettrons un peu plus de grains à moudre dans les montages  


a plus

Ah c'est sûr que y'a pas des kilos de ferrailles dans chaque numéro

ben oui voilà
10 minutes à peine sans trop de difficulté
ch'ui trop fort





a plus

le 24 dévoilé sur le site
sortie prévue le 10/03



nous allons pouvoir la mettre sur roue

ce matin, le 23
idem du 21
il va certainement avoir quelques réglages sur le serrage des vis pour avoir un fonctionnement TOP des bielles

Oui
et déjà j'ai procédé à un peu d'ébavurage pour faciliter des mouvements fluides.
On verra plus clair quand les roues seront là.

Derf a écrit:

Oui
et déjà j'ai procédé à un peu d'ébavurage pour faciliter des mouvements fluides.
On verra plus clair quand les roues seront là.

oui encore une semaine a attendre

Bonjour à tous,
le N° 25 est dévoilé ce matin sur leur site
à paraitre en librairie pour le 17/03
plein de petites pièces pour l'embiellage, je pense, et des vis



a plus

Ou peut être timonerie et sabots de frein ? ?

Suspens...

Derf a écrit:

Ou peut être timonerie et sabots de frein ? ?

Suspens...

Oui, ça doit être ça confirmé par le poster loco fourni

onjour,
reçu le 24 ce matin chez mon MDJ  
montage assez simple mais pour un seul coté ???
la deuxième roue sera a installer pour le N° suivant 25

Mais a la fin du montage CA COINCE ENORMEMENT APRES UN TOUR DE ROUE
alors attention, moi, j'ai insiste un peu et une bielle s'est cassée




je pense que les bielles ne restent pas assez rectilignes pour bien faire tourner les roues
j'ai regardé les serrages
on peut pas faire plus ??

_________________
autre: www.laroyale-modelisme.net/t18692-pacific-231-g558-au-132-altaya-clg78
Amicalement,
Claude

Ah , a monter avec précaution alors.
Pas d'erreurs dans le montage?
Tu peux demander le remplacement de la pièce cassée à Altaya , en les contactant.
Je verrais quand  j'aurais reçu mon prochain colis.

merci,
oui faudra faire attention et bien serrer les vis mais je trouve que les carrés sur les bielles ne sont pas assez solides pour rester bien en place et ca entraine beaucoup de jeu
peut être faudrait il les consolider avant de les visser ??
les coller ou ??????

Juste une petite analyse (sans garantie aucune, puisque je ne connais pas le degré de précision de ce genre de construction (de la distribution...) qui n'est sans doute(s) pas destiné à la traction, mais...)
Peut-être fallait-il attendre le montage de l'embiellage de l'autre coté, avant toute tentative de rotation des essieux moteurs, car le décalage de 90° entre les 2 cotés permet sans doute, d'équilibrer la rotation tout en diminuant les jeux que tu as constaté(s), destinés sans doute à fluidifier le mouvement sans nécessiter une précision dont ce mode de construction (estampage des bielles) oblige à s'affranchir pour des raisons de prix de revient...
Surtout profiter au maximum des possibilités d'échange(s) de pièces, qui ne peut-être refusé, vu le prix de revient et les éventuelles imprécisions explicatives de la notice pour les mêmes raisons de prix de revient...
Bon, ce n'est sans doute pas la vraie explication, mais c'est la mienne et je trouve que ce genre de "meccano" industriel, s'inscrit tout à fait pour la défense du chemin de fer et ses reproductions à toutes échelles pour un moyen de transport qui a "modelé" notre civilisation (grâce) aux banquiers qui ont joués au train en vrai... à une certaine époque...
(n'oublions pas VINCENOT...)
Bonne soirée à tous.

Bonsoir,
Oui, c'est un modèle statique et pas destiné a être motorisé
pour mon cas, car je sais que certains y pensent

@raynalN
tu as bien résumé

aussi, je vais attendre la semaine prochaine pour installer les roues de l'autre coté et voir ce qu'il en est du mouvement des bielles mais je me suis peut être inquiète un peu vite pour un modèle statique
bêtement, je pensais que ça pouvait rouler
et en plus, c'est vrai que dans la PUB on ne la voit rouler

bien ben voilà la chose réparée (bielle) et maintenant pour moi ce sera du statique et rien que du statique. Une fois posée sur son rail de présentation avec ses roues bien calées, ELLE NE BOUGERA PLUS NA

comme ça au n°24



a plus

Tu as déjà le rail de présentation ?
Tu as réparé comment la bielle cassée ?

matsuura a écrit:

Tu as déjà le rail de présentation ?
Tu as réparé comment la bielle cassée ?

le rail de présentation c'est une planche de pin vernie, un rail Marklin et de la litière pour chat comme ballast

pour la réparation
exceptionnellement , j'ai acheté le n° chez journaux.fr

Excellent réflexe pour résoudre définitivement le problème et échapper à la procédure de remplacement de pièces toujours plus ou moins aléatoire et stressante...
Tu as très bien fait, n'en déplaise aux procéduriers... Le plus simple étant souvent le plus efficace.
Bonne soirée à tous.

Oh , ce n'est pas une histoire de procéduriers
C'est hyper simple chez Altaya , il y a un lien sur leur site si il te manque une pièce ou autres , ils l'envoient aussitôt

Oui   , quand j'ai commencé la P16, pour moi c'était idem à la 231G de Altaya
du statique et rien que du statique à exposer sur une étagère
puis en lisant les avis de certains, je me suis laissé prendre au jeu de la motorisation en pensant que cela se ferait facilement mais ce modèle n'est pas prévu pour ça
trop de modifs à faire pour moi
en plus je n'ai ni l'outillage et ni le savoir pour le faire
chez moi, les seules locos motorisées qui roulent
elles sont sur mon réseau en N

bonne semaine  

Ah , vais recevoir mon prochain colis , avec 6 numéros ( du 24 au 29 ).
Je te dirais pour les bielles si je casse ou pas
Et pas de cadeau pour le moment.

SUPER !!!!
pour les bielles, tu fais gaffe c'est fragile et pas fait pour fonctionner comme je l'aurai souhaité  
j'ai peut être forcé un peu trop

Bonjour,
Pour le 25, rien n'est a monter des petites pièces reçues avec ce numéro
il faut seulement installer les roues de l'autre coté en respectant bien le calage indiqué .
bonne journée

J'ai monté le numéro 24 en faisant attention à ne pas trop forcé sur les bielles.
Effectivement ça coince , même en lubrifiant les axes , mais j'ai lu sur un autre forum qu'il faut faire tourner les roues quand les 2 cotés sont montés ( à cause du décalage à 90° ), c'est peut-être pour cela que ça coincerait ?