Bonjour.
J'ai constaté un fonctionnement très étrange du moteur d'aiguillage MP1 (MTB) commandé par un switchpilot de ESU. Tout d'abord les connexions :
- Le moteur MP1 est réglé sur une course de 3mm pour commander un aiguillage Peco.
- Le switchpilot est connecté et configuré sur ma centrale ECOS (ESU). Il est alimenté en 14V AC.
- Le moteur MP1 est connecté en 3 fils au switchpilot.
- Une aiguille est créée sur la centrale ECOS correspondant à la sortie du switchpilot à laquelle est connecté le moteur.
- Le tout est configuré en voie directe (icône de l'aiguillage sur l'ECOS, position du moteur MP1).
Voici ce qui se passe quand on commande cette aiguille sur l'ECOS depuis la position de voie directe :
- Appui 1 : le moteur bascule l'aiguille en position de voie déviée, l’icône affiche la voie déviée sur l'ECOS.
- Appui 2 : pas de réaction du moteur, l’icône affiche la voie directe sur l'ECOS ???
- Appui 3 : le moteur essaye de basculer à nouveau l'aiguille en position de voie déviée (alors qu'elle y était toujours), l’icône affiche la voie déviée sur l'ECOS.
- Appui 4 : le moteur bascule l'aiguille en position de voie directe, l’icône affiche la voie directe sur l'ECOS.
Et le même cycle se reproduit à l'infini.
J'ai testé plusieurs causes :
- La mécanique du moteur est correcte.
- Le réglage de la durée de l'impulsion du switchpilot (entre 250 et 2500 ms) sur l'ECOS ne change rien ???
- Il n'y a pas de différence si on inverse la polarité du moteur.
- Il n'y a pas de différence si le moteur est déconnecté de l'aiguillage.
J'ai bien l'hypothèse que le moteur MP1 n'ai pas atteint la fin de course lors de l'appui 1 entrainant les réactions des appuis 2 et 3.
Mais il y a aussi l'hypothèse d'un dysfonctionnement du switchpilot ou de l'ECOS.
J'y perd mon latin, ou tout du moins le peu qu'il m'en reste depuis la lointaine époque du collège.
Quelqu'un aurait il rencontré un problème similaire ? Une idée de piste à creuser ?
Portez vous bien.
Claude Bourquard
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Mer 29 Avr 2020 - 12:18
