Récapitulatif des caractéristiques mécaniques

Bonsoir à tous.
Ces jours-ci, plusieurs discussions ont portées sur le même thème : le choix des tracés des voies, que ce soit pour les courbes, les rampes, voir les courbes en rampes (hélicoïdales) avec, entre autres, les mêmes interrogations sur les rayons de courbure, les entre-axes de voie, les pourcentages de pente...
J'ai créé quelques outils pour permettre de défricher ce travail (choix approximatif des rayons de courbure minimum, d'entre-axes minimum, et de pourcentage de pentes maximum) en fonction de la place disponible et du matériel roulant possédé ou envisagé d'acquisition.
L'accès à ces outils est disponible sur ma page d'accueil, rubrique "Outils pour modélisme 'N'" : "http://jcbecker.free.fr/index.php#Outils_N".
Toutefois, l'utilisation de ces outils nécessite la connaissance dudit "matériel roulant possédé ou envisagé d'acquisition". Et il est difficile de faire des mesures de longueur sur quelque chose non encore acheté.
Je propose donc aux volontaires un travail collectif : recenser les caractéristiques du matériel roulant, et tout regrouper dans un tableau comparatif.
Si c'est possible, on peut placer ce tableau "quelque part" dans le Forum du N. Sinon, je peux héberger cette page chez moi. Un exemple de ce que je peux faire est disponible page "http://jcbecker.free.fr/Outils_N/Tbl_Caract_Meca.html".

A noter que, comme je n'ai près de moi que mon matériel N métrique, le reste, à part une loco diésel belge, étant à 350 km de moi, je ne peux pas actuellement fournir de caractéristiques, seulement regrouper les vôtres...

Super interessant... dommage que toutes ces formuls ne fassent pas l'objet d'un petit programme ;-) mais c'est super comme info car je me demandais justement quele distance je devais avoir entre ma voie et ma montagne dans un courbe, merci.

esolarc a écrit:

Super interessant... dommage que toutes ces formuls ne
fassent pas l'objet d'un petit programme ;-) mais c'est super comme
info car je me demandais justement quele distance je devais avoir entre
ma voie et ma montagne dans un courbe, merci.

J'ai rajouté les formules en haute de mes deux tableaux...

Pour poser la double voie correctement (sous-entendu : avec l'entre'axe que l'on veut à l'endroit que l'on veut, un artisan allemand propose un petit outil très pratique ("http://www.peter-post-werkzeuge.de/0000009a0700ca09a/0000009a0700d43a5/0000009a0b101b725/index.php")
Des petits étaux en laitons maintiennent les deux rails d'une même voie au bon écartement. Ils existent en Ho, en N et en Z/Nm (mais pas en T/Nf à ma connaissance).
C'est déjà très pratique dans tous les cas où on risque de modifier accidentellement cet écartement lors de travaux, coupe de voies, construction de voies sur fosse,...)
Mais en plus, on peut relier deux de ces étaux par une lame, avec une distance réglable entre eux, ce qui permet de faire des doubles voies en courbe avec entre-axes variables plus facilement.
Cet artisan a d'ailleurs d'autres outils très intéressants à son catalogue (site général : "http://www.peter-post-werkzeuge.de/")
Par contre, j'ignore si ce matériel est importé en France, moi, j'ai acheté le mien sur place à l'exposition de Dortmund 2008, en Allemagne...