PN manuel Bourg...

En raison du nombre important de demandes en mp sur le PN de Bourg dans ce fil...
https://le-forum-du-n.1fr1.net/photos-f2/pn-manuel-class-66-et-couvert-reconditionne-t3033.htm

je vous remets quelques photos et surtout comment y acceder pour ceux que cela intéresse.



Le point rouge est la position du PN manuel, le rond nir la position du centre de stockage machine et matériel du chantier de rénovation de la ligne Lyon bourg (colas rail et sncf) ce dernier est sous surveillance il n'est pas possible d'y entrer donc téléobjectif nécessaire mais il y a vraiment beaucoup de matériel moteur et tracté. Le dernier point est le pn en cour de construction sans barrière mais avec circulation de trains..!

d'autre photos moins bonnes il faisait vraiment froid..




















A noter que si vous allez faire des photos là bas l'usine avant le PN vaut aussi le détour..c'est la tréfileurope, fabriquation de Cables en acier de toutes tailles; desservie par le rail, avec une ambiance terrible...un autre monde.










quelques conseils pour ceux qui veulent aller voir, en arrivant sur le second PN (double voie) si vous prenez à droite, à 500mètres il y a un petit tunnel routier à une voie qui passe sous la double voie ferroviaire pour contourner le pn quand celui ci est fermé et que vous vous trouvez entre les deux PN..c'est sympa (attention sens unique).

Soyez discret, pour une raison que j'ignore à chaque fois que j'ai fait des photos là bas, la garde barrière m'a dit que c'était interdit de photographier (a mon sens ça na pas.. de sens mais bon..). En traversant le PN vous arrivez sur le chantier actuel colas rail (à la place de l'ancienne rotonde vapeur de bourg) en prenant tout de suite à gauche (à pied) avant le chantier vous pouvez suivre la double voie sur 800metres et les circulations ainsi que les bâtiments sont très intéressants. en traversant les appareils de voie au bout du chemin un escalier monte sur le pont de lyon.
Il y avait avant un ferrailleur (avec moise et compagnie) si cela vous intéresse je mettrais des photos ambiance crasseuse garantie..)

Mais c'est un site vraiment sympa pour les photos avec des voies importantes..

peut-être que la garde-barrière veut présèrver son droit à l'image....étant un ancien" COLAS" je vais essayer de m'approcher du chantier.. mais je ne promet rien!!!!!!!

jipe01 a écrit:

peut-être que la garde-barrière veut présèrver son droit à l'image....étant un ancien" COLAS" je vais essayer de m'approcher du chantier.. mais je ne promet rien!!!!!!!

ca peut etre super intéressant...moi le gars de sécuritas n'a pas voulu me laisser entrer...remarque je le comprend, il est responsable en cas de problème..

Pas contre pour la garde barrière, je pense que c'est une directive, ou alors elle fait du zele... peut importe c'est marque nulle par "no photos"..!

Pourtant je peux vous assurer que la garde barriere ,(bien que ne la connaissant pas)semble tres gentille ,à chaque fois que l on passe devant son PN(avec nos trains)elle nou fait de grand coucou de la main !
Pour infos pour ceux que cela interresse ,il y a encore 2 autres PN gardés sur les alentours ,celui de La Valbonne (ligne Lyon/Amberieu,PN double voies) et celui de Collonges Fontaines(ligne Lyon perrache/Dijon par Macon 4voies!!)
Celui de Collonges Fontaines ce situe vers le PK 500 juste avant la BIf des grds Violets 2voies Lyon Perrache ou ou 2 voiesLyon Part Dieu.

Superbe ambiance ferroviaire.

Maurice

Ce type de PN devient rare de nos jours. Merci pour ces photos d'atmosphère!

PN manuel Bourg (suite)

J'ai eu la chance de le trouver fermé lors de ma visite sur le Site.

J'adore ces vieux PN, merci de mettre des photos + grandes ou c'est peut-être le garde barrière qui a imposé la taille des images