Fabriquer ses essieux...

Bonjour,
Comment faire ses essieux avec roues SVP?
Comment isoler? et quelqu'un s'est-il essayé à se fabriquer des roues à batons?
Merci d'avance...

Peco en fait déjà

Oui, j'ai trouvé chez Peco et aussi chez Kato des essieux avec des roues à rayon. Mais ça se limite aux wagons.
Toutefois ça ne rend pas au top: Les roues sont épaisses avec des boudins importants. Au pire, usiner le boudin pour le rétrécir pourrait améliorer l'aspect, mais faut un tour et de quoi fixer l'essieux. J'aimerais beaucoup passer en code 40 ou en proto comme sur ce forum mais alors se pose la question des roues. D'où la question sur la réalisation.
Certains ont tenté la photogravure pour ça?

bonjour
de mon côté, je suis en train de voir avec TJ Modèles qui en propose des sympas avec ses kits

cdlt

Tu prends quoi comme type de roues chez eux STP?
Mis à part des bogies avec essieux à roues pleines, je n'ai rien vu sur leur catalogue...
Cdlt,

j'ai demandé si je pouvais avoir les mêmes essieux que ceux qu'il fournit pour son kit de fourgon de queue (version avec roues à rayon).
La réponse a été oui avec un reliquat.
Mais si plusieurs personnes en demande, certainement sera t'il prêt à les proposer.

cdlt

Bonjour,

J'ai trempé dans le projet de Remy54 pour la fabrication de ses roues en P160. Ce n'est pas compliqué pour peu que l'on ai un tour et un outil de forme au bon profil, de préférence. Cela garantit une répétabilité de la fabrication, contrairement à une fabrication utilisant des outils standards et les verniers de la machine. L'idéal et selon la quantité est une réalisation par décolletage. L'isolation des roues est faite au niveau du moyeu avec des bagues isolantes décolletées également. Ces dernières, en proportion, sont beaucoup plus chères que les roues en maillechort. Le travail du plastique sur des tolérances très serrées est plus difficile qu'avec le métal. Pour les roues à rayons, j'ai aussi envisagé la photogravure par empilage, mais cela nécessite de toute façon une reprise au tour pour garantir les tolérances impératives à l'assemblage roue/bague isolante/essieu. L'idéal étant la fonderie, peut-être l'impression 3D plastique (rigidité à valider) ou 3D métal. Voir les coeurs d'aiguilles de l'ami Remy!
Voilà, en espérant avoir répondu à quelques intérrogations

Merci à vous. Les cogitations du moment: Usinage d'une bande de roulement à partir d'un tube laiton + remplissage de celui-ci par un empilement de photogravure soudées + usinage du passage de l'axe à la perceuse avec un guide pour centrer la roue...
ça me paraît viable de prime abord.
Est ce que quelqu'un sait où trouver des joncs de plastique DUR de diamètre 1mm et à faible coeff de frottement (style celui des axes de PECO qui doivent être faits en une variété de nylon je pense) SVP?
Car avec la méthode ci dessus, si je souhaite prendre un axe acier, c'est plus de travail pour isoler...

A part ça, pour l'impression 3D, il existe des résines dures. Peut-être feront-elles l'affaire... Faut tester.
Il existe aussi des résines qui résistent à 240°. C'est suffisant pour faire des moule pour alliage bas point de fusion..