Réseau 2m30x2m

Bonsoir,

Voici un plan très schématique de mon futur réseau, la rampe au milieu s'accolera en bas à droite, les gares et industries (carrière et scierie) sont en violet.
Si vous avez des suggestions je suis preneur!

bonsoir

Les courbes ont l'air très serrées , cela risque d’être disgracieux si tu fais rouler des rames voyageurs.
Tu risques également d'avoir des déraillements avec le matériel récent.

Merci pour les conseils,

les rames voyageurs tourneront uniquement sur la double voie sans dénivelé. Les courbes les plus serrées seront en tunnel, ça se verra moins visible mais effectivement ça risque de favoriser les déraillements

C'est mon premier réseau, je souhaite optimiser l'espace disponible et mes rails (Fleischmann piccolo)

Bonsoir,

Je te conseille également de prévoir des trappes d'accès pour confectionner le décor. En effey, il est conseillé de ne pas dépasser 60cm entre le bord du réseau et l'endroit le plus loin du bord où il faudra travailler.

Charles

si c'est ton premier réseau , il vaut mieux faire simple , pour que cela marche sans avoir de galère. !

je vois sur ton plan des rampes à 3% , attention les rampes ne doivent pas dépassées 2% !
et effectivement travaille sur une surface plus petite qui te permettra de travailler correctemnt dessus et à moindre frais

Merci pour vos suggestions!

La partie en haut à droite sera accessible et je peux déplacer tout le plateau si besoin.
Concernant les rampes, les plus raides seront utilisées principalement en descente.

Pour l'instant je vais tout fixer avec des clous sur du polystyrène extrudé. ça restera amovible le temps de tester.

justement les rampes sont dangereuses en descentes , pour le matériel moteur !!

Bonjour,
évites, aussi, de mettre des voies parallèles en bordure, c'est très disgracieux. Quand aux courbes serrées, lors de tes achats pour les voitures, il y en a de longueurs différentes, à toi de voir!!!

Merci encore pour vos conseils!

J'ai donc testé le niveau de base (avec la voie double). Ca roule bien




En bordure les voies seront essentiellement en tunnel. Pour les rampes raides en descente en quoi c'est dangereux?

Pour le coté électronique, j'ai commandé un arduino et plein de composants sur un site chinois... j'ai encore pas mal de lecture à faire sur le forum pour maitriser tout ça!

Je ferais des photos quand ça prendra forme.

les decentes raides sont dangereuses car le poids des wagons , et celui de la loco force sur le moteur et sur la mécanique !

Bonjour,

Franchement c'est pas le genre de réseau qui me plait. Si beaucoup de place je préfère un réseau en étagère et en forme de U par exemple. Tout voir d'un seul coup donne une mauvaise impression.

quoique un beau plat de nouilles style années 60 avec des trains qui tournent partout ce n'est pas désagréable non plus. Festif comme les réseaux de démonstration des fabricants.

160 eme a écrit:

les decentes raides sont dangereuses car le poids des wagons , et celui de la loco force sur le moteur et sur la mécanique !

Une pente de 30/00, qu'on ne peut pas qualifier de raide, n'est point dangereuse pour le matériel, les wagons ou voitures ne sont pas vraiment lourds à notre échelle. et la mécanique accepte des contraintes bien plus importantes.

les fabriquants préconise pas plus de 2% au maximum , après libre à chacun de faire ce qu'il veut , après tous ce n'est pas mon matériel .

derunnes a écrit:

quoique un beau plat de nouilles style années 60 avec des trains qui tournent partout ce n'est pas désagréable  non plus. Festif comme les réseaux de démonstration des fabricants.

Perso j'adore les réseaux nouilles. Le mien est un vrai spaghetti , j'adore. Les réseaux où l'on voit apparaître la loco et disparaître aussitôt ce n'est pas pour moi.
Mais chacun son truc 

160 eme a écrit:

les fabriquants préconise pas plus de 2% au maximum , après libre à chacun de faire ce qu'il veut , après tous ce n'est pas mon matériel .

Ce n'est que pour l'esthétique, les moteur sont sous exploités en N donc aucun risque mécanique. Depuis le temps que moult réseaux tournent avec des pentes de 4% et plus on le saurait si ça cassait.