aie,aie aie CC 72000 arnold.

Bonjour à tous.

Je possède 8 version des CC 72000 Arnold et les 8 ne vont pas pas bien.

Pratiquement toutes le même soucis, a savoir :

- fonctionnement parfait en analogique, hormis celle qui sont passées en rodage , au bout de 15/20 mn, arrêt total et a l'ouverture, surprise, 1 ou 2 fils situés sur l'avant et arrière se promènent au vent, visiblement les soudures qui lâchent.

- en digital, sur celles qui fonctionnent a peu près, impossible d'allumer les feux rouges ( centrale MS2 ), une fonctionne parfaitement excepté les feux rouges qui restent allumés, je ne pense que le montage du décodeur soit en cause,il n'y a qu'un sens de montage et je l'ai testé sur une autre machine et il va bien.

- sur les autres idem qu'en analogique, au bout d'un certain, elles s'arrêtent et idem analogique a l'ouverture, des fils se promènent.

Avez vous les mêmes soucis, et où vont ces petits fils.

je n'ai pas ces soucis sur mes Minitrix et j'envisage de monter les caisses sur les chassis des Minitrix sur ça monte ( pas encore fait l'essai).

Merci d'avance à tous.

Cordialement.
Eric

Bonjour
C'est ce que l'on peut appeler de la 'chinoiserie' ! Traduction 'fait à la chinoise', sans vouloir tout dénigrer car ils savent faire aussi de bonnes choses.
Je n'ai acheté qu'une CC Arnold, en promo avec son. Evidemment (!) elle ne fonctionnait pas correctement en raison de faux contacts. J'ai donc démonté les bogies et repositionné les lames contacts. Je n'ai pas eu de fils dessoudés mais je m'attends à en avoir vu comment ils sont ramenés sur les lames contacts des bogies. Et ils y sont sollicités à chaque rotation de ceux-ci.
Côté feux, pas eu de souci non plus.
Je trouve dommage de devoir mettre au placard ces châssis qui ne sont pas si mal une fois les défauts corrigés.
Un autre défaut déjà signalé sur le forum: le poids trop faible de ces locos qui les empêche de tracter des rames correctes en rampes, alors qu'une Minitrix !!!
Un de mes amis qui a essayé de faire jouer la garantie s'est vu tout simplement proposer un avoir au prétexte que "il n'y a pas de SAV chez Arnold" !!
Bref, si tu as besoin de qq conseils précis, n'hésites pas à me contacter.
Bon 14 juillet !
Guy

He oui ce sont de beaux modèles de vitrine j'ai 2 ARNOLD aussi

Mais quelle idée de vouloir les faire rouler !!!  

Si on ne fait que les regarder je t'assure qu'il n'y a aucun soucis !!
  - pas de fil qui se débranche
  - pas de faux contacts
  - même pas de risque de rayures...elles resteront neuves pour mes héritiers

Bon c'est vrai je plaisante ( un peu jaune) mais ARNOLD nous avait habitué à un peu mieux ...
heureusement il me reste mes 7 MINITRIX ...

pour apporter une note un peu positive sur le modèle, j'ai des Arnold sonorisées - en complément des bêtes de somme que sont les Minitrix - et elles roulent de longues heures en expo sans pb, donc pour ceux qui veulent se laisser tenter faut quand même pas hésiter......notamment avec les promos de ci de là ! je ne connais pas le % de petit pb de contrôle qualité mais moi je suis tombé sur des ref sans aucun défaut.

bon WE du 14 juillet
christophe

La mienne a fumée ,remboursée chez MSL.

Moi ça roule mais problème de feu en digital...

Pour ma part j'en ai 3, dont une sonorisée.
Effectivement, j'ai ressoudé les fils (noirs) qui ont fini par se dessouder sur les bogies, donc prise de courant mauvaise.
Une fois les soudures refaites, elles tournent au poil chez moi et aucun soucis de feux

Bonjour martino14.
les fils se soudent à quel endroit du chassis, aurais tu une photos.
Merci d'avance

Hello,

il y a un sujet qui en parle : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t24491p555-cc-72000-arnold

Il te fait démonter le bogie : le carter est clipsé des 2 côtés puis enlever les essieux en notant bien l'ordre et le sens.
Tu va voir les lamelles de contact et normalement, il y aura un point de soudure visible, justement là où le fil a laché.
Je te conseille tant que tu y es de consolider les soudures de tous les contacts, même ceux qui n'ont pas lâché. J'ai eu le cas de la rupture de soudure sur une autre lamelle après avoir remonter le bogie...

Il faut aussi défaire le noeud de fil qui est prévu trop court par Arnold, et c'est pour ça que ça lâche car dans chaque courbe, ça tire trop sur le fil. Il y a normalement suffisamment de marge car le fil est finalement assez long une fois démêlé.

Pour la soudure sur la lamelle de contact, il faut aller vite et ne pas s'attarder pour ne pas déformer la lamelle et chauffer de trop le plastique.

Pour le remontage, bien faire attention que les essieux ne plient pas et n'endommage pas les lamelles.

C'est vraiment pas difficile si on est minutieux et qu'on prend son temps

Bonjour,

à vous lire, je me dis que j'ai beaucoup de chance: j'ai une Arnold acquise il y a un an. Elle tourne toute les semaines, de longues périodes de jeux. Elle tire entre 10 et quinze wagons à essieux ou un mix essieux-boggies et une partie du réseau comporte du R1 (rampe hélicoïdale avec 2 spires). Aucun PB de captage ni de "déssoudage". Du coup, je vis un miracle permanent ! :-)

Tu as du mettre un cierge à l'église ?

MP pour doudou.

Non, pas de cierge mais il est vrai que je suis à 20 m de l'église du village...ce doit êre cela !

merci à tous.
je verrais ça en rentrant de congés.

Bonjour

J'en ai commandé une d'occasion qui doit arriver. Je vais devoir y mettre un decodeur. Il me semble avoir lu quelque part qu'il valait mieux prendre un Lenz silver 10318-01 qu'une autre marque en raison d'un problème pour le fonctionnement des feux...Impossible de retrouver le post...

Chez T160, je vois un Fleischmann (Next18 = ZIMO MX618N) et un Khuen N45, qui sont quand-même moins chers que le Lenz.

Qu'avez-vous ? Qu'en pensez-vous ?

Merci

ça y est : j'ai retrouvé le post : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t24491p600-cc-72000-arnold?highlight=CC72000+arnold