Problème avec moteurs A1A A1A

Je possède 2 exemplaires de A1A A1A 68000 de la 1ère génération fabriquée par Mabar. Tous 2 ont le même problème :  le moteur ne démarre plus   !
J'ai évidemment démonté les locomotives, sorti les moteurs et les ai reliés directement à une alimentation réglable (2 à 12V).
Le démarrage est aléatoire. Le plus souvent, je dois tourner l'axe du moteur manuellement pour qu'il démarre. Si je l'arrête et que je veux qu'il redémarre dans le même sens, assez souvent, ça repart. Si je veux qu'il redémarre, mais en sens inverse, alors je dois obligatoirement l'aider manuellement à démarrer.
J'ai remarqué que la tension n'a aucune influence sur le démarrage (ou non) du moteur.
Qui a une idée ?  Avez-vous déjà été confrontés à ce problème ?
Merci pour votre aide   .

As tu vérifié l'état des charbons , nettoyé leur logement ...?

bonjour l'ami,

verification des charbons (primordial) usure en limite

nettoyage de l'induit . gratter les cochonneries entreposées dans les rainures de l'induit (tres important). remonter le tout verification du bon fonctionnement du moteur .

perso c'est ce que j'ai fais sur une loc vapeur et le moulin tourne tres bien apres ce nettoyage.

bon courage

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Bonjour,

J'ai bien peur qu'un pôle moteur soie HS car le symptôme décrit en est la représentation caractéristique donc moteur à changer mais sur une loco c'est déjà embêtant mais alors sur deux c'est exceptionnel.
Remarque je l’ai eu deux fois sur mon autorail Lint 648 de Minitrix mais pris en garantie (Heureusement).

Merci pour vos conseils. Ces 2 modèles n'ont quasi jamais roulé; je sais que je les ai contrôlés, que j'ai programmé les décodeurs et fait quelques tours sur mon grand réseau. Ensuite, ils n'ont vraisemblablement plus roulé depuis de très nombreux mois. Donc, normalement, les moteurs sont neufs (ou presque).
Mais je vais suivre les conseils de papimimi, et vous tiendrai au courant.
Bien cordialement

J'en ai une qui ne roule que dans un sens , quoi y faire n'étant pas bricoleur.
Est ce que d'autres ont ce problème.
j'ai la 68066 réf 86806.
Il est quand même grave qu'il faille bricoler les locos pour qu'elles puissent rouler .

Salut à tous,

Evidemment, j'ai tout démonté; mais l'accès aux charbons du moteur : difficile   . Finalement, j'ai procédé comme suit :
- un coup de spray (Kontakt 60) dans l'induit  
- faire tourner le moteur (directement relié à un bloc d'alimentation) dans les 2 sens  
- ensuite, un coup de spray Kontakt WL pour éliminer les traces du Kontakt 60  
- faire tourner le moteur et vérifier qu'il démarre déjà avec 2 V dans les 2 sens  
- remonter la machine  
et ça marche !        

Merci encore pour vos suggestions.

Papy-N