Matériel roulant Époque 2

Bonsoir à toutes et à tous
Existe-t-il un ou plusieurs documents téléchargeables sur lesquels je pourrais voir le matériel roulant (marchandises et passagers) de l'époque 2?
Ça me guiderait dans ma recherche.
Aucun problème pour les vapeurs allemandes.
J'ai quelques voitures passagers allemandes d'époque.
Trouver du belge est une gageure, j'oublie.
Donc "roule Germania".
Et là aussi, trouver du "marchandises" d'époque (français ou allemand) n'est pas vraiment facile.
Mais comment composer un train voyageurs français (la loco finira par me tomber du ciel ...).
Merci d'avance,
Jean

Je n'ai pas connaissance de document de synthèse spécifique à l'époque II, mais le sitede  n-france ( http://www.referencement-n.com/ ) peut t'aider. il y a aussi la possibilité de faire une recherche "époque 2" sur le site-forum de loco-revue ( http://forum.e-train.fr/  , il faut être enregistré et conneté pour faire une recherche ).
La définition européenne de l'époque II est je crois 1925-1945, mais pour la France, certains l'arrêtent à 1939, création de la SNCF ; de fait ça revient au même car il y n'y pratiquement pas eu de matériels nouveaux, à part les 141 P (ce qui n'est pas rien, j'en conviens !) qui soient sortis pendant l'occupation. Cela veut dire qu'à moins d'évoquer cette période très particulière, le matériel doit être peint et immatriculé aux sigles et couleurs des anciens réseaux.
C'est rare, sauf production (redécoration) personnelle. Il me semble cependant que les voitures OCEM à rivets apparents, sorties à partir de 1924, ont été reproduites par ARTRAIN (aujourd'hui TRANSMONDIA), dans des versions anciens réseaux, au moins PLM. C'est un matériel qui était habilité aux circulations internationales, et c'est ce qui pourrait te rendre le plus service pour évoquer des circulations Belgique-France (+ Luxembourg, Allemagne…). On doit pouvoir en trouver sur le net, avec de la patience.
Les petites voitures 3 essieux à portières latérales reproduites par Fleischmann dans la version dite « européenne » (marquages de classe en chiffres romains jaunes, sans indication de réseau) peuvent convenir aussi, au moins pour un train transfrontalier de petit parcours. Je ne suis pas sûr que Fleischmann ait sorti les voitures portières latérales à bogies dans la même décoration, mais il est peut-être possible de refaire le marquage des versions SNCF (ou des allemandes). Les deux sont trouvalbes assez facilement sur le web.
Une P8 venue du Nord, ou même une G8 pour l'omnibus, pourrait assurer la traction… mais on rentre là dans le matériel « armistice 1918 », que tu connais.
Bonne pêche (aux infos, et aux matériels ) !

Un tout grand merci !
J'ai là une excellente base de recherches.

Il y a également sur le Forum une liste non exhaustive du matériel anciens réseaux : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t18570-materiel-grands-reseaux-epoques-1-et-2

Y manquent entre autres les tombereaux OCEM 29 sortis à l'automne dernier sous l'impulsion de Trains160

OUF !!!
Je croule !!!Je vais pouvoir "investiguer" pendant un sacré bout de temps.
Merci !!!

Thomas a écrit:

Il y a également sur le Forum une liste non exhaustive du matériel anciens réseaux : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t18570-materiel-grands-reseaux-epoques-1-et-2

Y manquent entre autres les tombereaux OCEM 29 sortis à l'automne dernier sous l'impulsion de Trains160

Du coup, je viens d'intégrer à la liste les tombereaux OCEM 29 REE-Modeles/Trains160... ainsi que les fourgons truck Nord proposés aussi bien en kit que montés par Trains160

il y a la 030 Bourbonnais. LIEN