Nos derniers achats en N

Hello,



J'ai enfin reçu ma 1ere voiture UIC-Y. De quoi constituer un "train des pucelles" pour agrémenter les navettes ouvrières de mon réseau.
Que dire, si ce n'est que c'est du grand art. J'ai du mal à croire que c'est du N ! Couleur, finesse, détails, roulement, tout y est.

Un grand bravo à REE Mikadotrains.

j'aime bien
jld

Bonjour,

Je viens de trouver deux wagons bâchés sur un wagon plat 6 essieux avec un sigle SNCF
il porte la référence Minitrix 15616

Pensez-vous que ce wagons est plausible?

wagons de l'armistice de 1918.

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,

Je viens de trouver deux wagons bâchés sur un wagon plat 6 essieux avec un sigle SNCF
il porte la référence Minitrix 15616

Pensez-vous que ce wagons est plausible?

Wagon souvent faussement indiqué comme étant un wagon "Armistice 1918", cependant ces wagons pour transport de charges lourdes ont été fabriqués seulement à partir de 1942 en Allemagne (sous le type SSyms 46, et à 270 exemplaires) pour faire face aux contraintes de transport des très lourds chars Tigre de l'armée allemande. Quelques dizaines de ces wagons (93 wagons il me semble) sont rentrés dans le parc SNCF après la seconde guerre mondiale, il faudrait donc par conséquent plutôt les indiquer "Armistice 1945".
Le wagon commercialisé par Minitrix dispose d'une immatriculation UIC 64. Etant donné que certains de ces wagons ont circulé jusqu'au déput des années 90, ils correspondent donc à la période III-IV, ou encore plus précisément IIId-IVa (l'immatriculation UIC étant arrivée au courant de la période IIId, et une version remaniée de l'immatriculation UIC étant arrivée en 1980 avec la période IVb).

Concernant la bâche et son grand logo SNCF rond : les bâches de ce type ont été fournies par la SNCF aux expéditeurs à partir de sa création et auraient survécu jusqu'en 1975 d'après ce que l'on peut trouver comme information dans le Hors Série de Ferrovissime consacré aux wagons plats.
Cette bâche semblerait donc cohérente avec le schéma d'immatriculation choisi par Minitrix pour ce wagon, si ce n'est que sur ces bâches le logo rond SNCF devrait être jaune bouton d'or et non blanc, et que le gris-brun choisi comme couleur de la bâche est peut-être également trop sombre.

En toute rigueur donc, l'ensemble wagon+chargement bâché correspond à la période 1964-1975.

Le visuel avec un logo Tallon sur la bâche est par contre purement fantaisiste vu que les bâches de la SNCF n'ont jamais reçu ce logo car antérieures à sa création. Heureusement que cette version avec logo Tallon est devenue une version avec logo rond sur la bâche lorsque le wagon a été commercialisé.

Sinon, ce sont des informations que j'avais déjà mises ici mais pas faciles à retrouver pour qui ne sait pas qu'elles y sont. Cela ne coûte donc rien de les remettre ici.

Thomas a écrit:

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,

Je viens de trouver deux wagons bâchés sur un wagon plat 6 essieux avec un sigle SNCF
il porte la référence Minitrix 15616

Pensez-vous que ce wagons est plausible?

Wagon souvent faussement indiqué comme étant un wagon "Armistice 1918", cependant ces wagons pour transport de charges lourdes ont été fabriqués seulement à partir de 1942 en Allemagne (sous le type SSyms 46, et à 270 exemplaires) pour faire face aux contraintes de transport des très lourds chars Tigre de l'armée allemande. Quelques dizaines de ces wagons (93 wagons il me semble) sont rentrés dans le parc SNCF après la seconde guerre mondiale, il faudrait donc par conséquent plutôt les indiquer "Armistice 1945".
Le wagon commercialisé par Minitrix dispose d'une immatriculation UIC 64. Etant donné que certains de ces wagons ont circulé jusqu'au déput des années 90, ils correspondent donc à la période III-IV, ou encore plus précisément IIId-IVa (l'immatriculation UIC étant arrivée au courant de la période IIId, et une version remaniée de l'immatriculation UIC étant arrivée en 1980 avec la période IVb).

Concernant la bâche et son grand logo SNCF rond : les bâches de ce type ont été fournies par la SNCF aux expéditeurs à partir de sa création et auraient survécu jusqu'en 1975 d'après ce que l'on peut trouver comme information dans le Hors Série de Ferrovissime consacré aux wagons plats.
Cette bâche semblerait donc cohérente avec le schéma d'immatriculation choisi par Minitrix pour ce wagon, si ce n'est que sur ces bâches le logo rond SNCF devrait être jaune bouton d'or et non blanc, et que le gris-brun choisi comme couleur de la bâche est peut-être également trop sombre.

En toute rigueur donc, l'ensemble wagon+chargement bâché correspond à la période 1964-1975.

Le visuel avec un logo Tallon sur la bâche est par contre purement fantaisiste vu que les bâches de la SNCF n'ont jamais reçu ce logo car antérieures à sa création. Heureusement que cette version avec logo Tallon est devenue une version avec logo rond sur la bâche lorsque le wagon a été commercialisé.

Sinon, ce sont des informations que j'avais déjà mises ici mais pas faciles à retrouver pour qui ne sait pas qu'elles y sont. Cela ne coûte donc rien de les remettre ici.

Super merci pour ces renseignements Thomas. La photo avec le logo tallon, je l'ai trouvée sur internet et elle ne correspond peut-être pas au wagon minitrix 15616. Je vais vérifier à réception des wagons

Daniel,

Mon mien a bien un logo rond sur la bâche.

Bonsoir,

Très belle trouvaille, wagon rare et qui part très vite quand il est disponible. Je connais un membre de ce forum qui en cherche (c'est pas moi).

Le wagon de base est sorti chez MINITRIX en boite individuelle, par coffret de 2 et de 3, ou dans des coffrets de wagons divers, dans environ 45 variantes différentes.
(DRG, DB) mais 1 seule en version SNCF, celle-ci !

La bâche sera bien sûr avec ce logo rond, un bon vieillissement (et rapiéçage ?) de celle ci serait la bienvenue.

J'étais à une bourse ce matin en Suisse-allemande; un wagon m'a regardé et m'a dit: " tu me prends avec toi  ?"

J'ai dit OK

Bon choix, surtout que j'adore cette bière

Reçu aujourd’hui quelques véhicules typiquement suisses.

J’apprécie particulièrement les détails sur le car postal.

(Un peu hors-sujet mais c'est bien du train)

Petit tour en brocante ce matin où je suis tombé sur ceci :



Avec une telle trouvaille je n'ai même pas hésité

Tu as le u bordé de nouilles Belle trouvaille

patniste a écrit:

Tu as le u bordé de nouilles Belle trouvaille

On en voit souvent passer sur la baie. j'ai réussi aussi à en avoir un exmplaire.

Il y en a plusieurs en ce moment comme celui-ci

Record TGV

j'avais trouvé le pin's mais pas le porte clef!!
amicalement jld

Superbe le coffret

Merci pour les commentaires

En tout cas vu la valeur historique du coffret je suis bien content de l'avoir en ma possession

Bon ben je vient de m'offrir la seconde loco de l'année. Elle vient tous juste d’être livrer a sont dépôt gérant et elle attend sagement sont 1er train:

Me encanta ! Una vez cruce corriendo toda la estación de València solo para tomar una foto de 252

Elle est super ! Une fois j'ai traversé en courant la gare de València, juste pour prendre en foto une 252

vincenc a écrit:

Bon ben je vient de m'offrir la seconde loco de l'année. Elle vient tous juste d’être livrer a sont dépôt gérant et elle attend sagement sont 1er train:

Bonjour elle est superbe et derriére il y a le dernier talgo ?

Non le talgo je l'ai depuis 2009 ou 2010.

j'aimerai bien l'avoir j'ai l'ancien argent et rouge avec la motrice "Virgen del camino "

C'est la référence HN4038 que j'ai en talgo de jour Altaria.
Pour la 252 elle vient de la et je l'ai payer 174.9€ au magazin.

Trouvé pour une trentaine d'euros sur une brocante belfortaine: du Jouef en 9mm.
Une des deux locomotives, après nettoyage, fonctionne très bien. L'autre a le moteur "fondu". Il va falloir en retrouver un.



Content de ma trouvaille.

Ah les Decauville Jouef, ça ne nous rajeuni pas
Aurais tu trouvé les rails qui vont avec ?