HST Prototype par Dapol

Bonjour.
Dapol vient de lancer un appel à expression d'intérêt pour sa prochaine nouveauté.

Il s'agit du HST Prototype, i.e. le prototype du train à grande vitesse britannique.
Il sera commercialisé sous la forme d'un coffret comprenant les 2 locomotives ainsi que 8 voitures Mk3.
Le prix pour ce coffret est de £350.
Il faut noter que les bénéfices de cette opération iront au Projet Miller qui a pour but de restaurer la locomotive survivante 41001.


source: https://www.flickr.com/photos/22633970@N08/25048201506

(J'ai toujours trouvé qu'elle ressemblait à un dalek sur rail...   )

Tous les détails pour souscrire à ce projet sont ici :
http://dapol.co.uk/index.php?route=information/news&news_id=154
http://dapol.co.uk/image/data/HST_specification.pdf

Et ceux sur le Projet Miller ici :
http://www.projectmiller.org.uk/

C'est vrai qu'esthétiquement ce n'est vraiment pas une réussite

Je compte bien acquérir ce "dalek sur rail", mais £350 c'est vraiment cher. (Et je n'ai pas non plus besoin de 8 voitures...)

Alors je cherche quelqu'un qui voudrait partager le set avec moi. Je sais que nous sommes quelques uns ici à apprécier les trains britanniques, même si nous ne sommes pas très nombreux.
Voici la répartition à laquelle j'ai pensé :


A noter : je compte prendre la rame dans sa livrée "partial yellow ends".
Qui serait partant ?
A+

Question idiote ????
Les deux locos ont un moteur ?

D'après les infos fournies par Dapol, je comprends que oui.

Il faudrait donc trouver des fausses motrices pour faire une rame plausible.

Avec une seule motrice, ça reste plausible.
La rame préservée ne comporte qu'une seule motrice et trois voitures. Pour sa prochaine sortie, ils prévoient de mettre une class 73 à l'autre bout.
Sinon, il y a eu des trains de tests qui ne comportaient qu'une seule motrice.

J'ai oublié de préciser que je comptais prendre la rame dans la livrée "partial yellow ends".

Je cherche toujours quelqu'un avec qui partager le set.
Quoi de mieux qu'un dalek sur rail pour son réseau ?

Dapol ... c'est fort beau, mais ce n'est malheureusement pas "notre" N, c'est du 1/148.
Si ce n'était ce détail, j'en aurais plusieurs, mais la différence de taille avec le 1/160 me heurte.

Vu que le gabarit Gb est plus petit que le continental, les machines au 1/148 ne sont pas plus imposantes que des Françaises au 1/160.

Juste un peu plus longues... quand même

Logiquement, étant au 1/148, ça doit être quelques pourcents plus long, plus large, plus haut ...
1 mètre (mille millimètre) au 1/148 donne, en gros, 6,7 mm, et au 1/160 c'est 6,2 mm.
Pour une voiture (simplifions) de 3 mètres de large, le 1/148 donnera 20,3 mm; au 1/160, ça devient 18,7.
C'est minime .. mais le puriste grognera !

le gabarit Anglais est plus petit, c'est à dire moins haut, moins large et aussi moins long. Essayez de mettre côte à côte, une 72000 trix, une class 66 Kato et une class 66 Dapol. .....