GILLKIT 2016

Cette 2CC2 a déjà été réalisée en laiton par N-France (http://www.referencement-n.com/Real_persos_Laiton.htm) et par Yanomeister.

Pourtant j'avais pas mal fouillé sur le net il y a quelques semaines quand j'ai découvert cette loco, mais je n'avais pas vu ça ! Merci pour l'info, bien que du coup c'est de nouveau un modèle passé impossible à obtenir...

Allez va pour l'autorail bleu ! En plus il avait ma préférence

la 2CC2 existe déjà et avec ses pantos, motorisation de GG1 Arnold toujours dispo.


Il y a eu un modèle présenté sur le forum avec éclairage et digitalisé, comme quoi avec une machine à l'échelle, tout rentre.

L'autorail ERMTS est une bonne idée, qui ne demande que peu d'étude à Gilou car en grande partie déjà étudié

Bon on avisera à l'automne.

A Samedi pour ceux qui seront présent à Guérigny.

tonton Gilou

Oui ce serait chouette, pour l'ERTMS moi je craque ! C'est une époque qui me plait bien, et il pallierai l'absence chez moi de RTG que j'ai loupée car je ne fréquentais pas le forum à l'époque

Mais comme le dit Gil, attendons l'automne ! Laissons nous déjà le temps de monter les kits que nous avons (ou allons recevoir bientôt )

La GG1 convient très bien a la 2 CC 2 qui existe en kit Laiton chez NFrance et qui a existé aussi chez Yanomeister

sierramike a écrit:

Oui ce serait chouette, pour l'ERTMS moi je craque ! C'est une époque qui me plait bien, et il pallierai l'absence chez moi de RTG que j'ai loupée car je ne fréquentais pas le forum à l'époque

Mais comme le dit Gil, attendons l'automne ! Laissons nous déjà le temps de monter les kits que nous avons (ou allons recevoir bientôt )

Tu n'as rien loupé , personne n'as fait de kit de la ETG , puisque tu as l'air de confondre les deux , RTG et ETG
la ERTMS est constitué de deux motrice a moteur diesel d'ETG

Faites une liste des acheteurs potentiels de RTG et ERTMS ou ETG et demandez gentiment à Tonton Gilou il consentira peut etre à les faire

Pour compléter le sujet des 2CC2: celle de Yanomeister :

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Merci d'ouvrir un autre sujet pour continuer votre échange sur d'autres sujets.

bonjour
bravo pour les belles réalisations ci dessus.
Pour ceux qui m'ont demandé comment j'avais sonorisé ma R: En fait, il n'y pas que le branchement du décodeur à regarder ...
d'abord, j'a allongé le chassis du tender kato de 5 mm en le coupant par le milieu (ce qui équilibre les bogies).

j'en ai profité pour fixer les coffres sous chassis sur la "rallonge" en donnant de l'épaisseur aux plaques proposées dans le kit.

Du coup, j'ai du reprendre la liaison tender machine et le captage de courant du tender.
la liaison tender machine a été réalisée par un timon conçu avec une chute du kit et percé à ses 2 extrémités: une se prend dans la vis sous la cabine de la R (comme proposé dans le kit) , l'autre dans un rond laiton de 1 mm que j'ai soudé sur la caisse du tender (on voit cette tige sur la photo du bas où la caisse du tender et retournée).







pour les branchements, j'ai placé dans le tender un bout de plaque de circuit imprimé sur lequel j'ai branché le décodeur et les départs vers le moteur, les éclairages etc ... mais aussi, j'y ai soudé les lames de prise de courant du tender (en les coupant en 2 cela m'a permis de les replacer au dessus de chaque bogie).

ensuite, j'ai inséré le HP dans le tender (sous la soute à charbon) en le collant sur le circuit imprimé. J' ai collé un écrou sur le HP, ce qui me permet de visser la caisse du tender sur le chassis.
on voit la tête de vis ci dessous. En ligne, j'ai ajusté un morceau de plomb qui entre dans le soute à charbon et qui est recouvert de charbon. Il cache la vis.



alors on peut suivre les schéma de cablage du décodeur
j'ai aussi allongé le bissel arrière de la machine et fait un semblant de prolongation de chassis sous la cabine (pour améliorer la silhouette générale)


sur la photo, on voit une trace blanche: j'ai coupé cette extension de chassis pour bien dégager le bissel qui dans certains cas, venait toucher le chassis ajouté.

Quel superbe travail de réalisé là. Chapeau bas
et merci pour toutes tes explications et photos.

GUERIGNY vous connaissez ? Magnifique petit bourg près de Nevers doté d 'un extraordinaire site d'anciennes forges.

Ce week-end se tenait une superbe expo de train avec une très belle représentation de notre échelle préférée et une foule de détails à admirer à toutes les échelles.  

Venu en tant que visiteur, j'ai reçu un accueil très chaleureux de nos amis JACQUES SAUNIER et P'TIT LOUIS ainsi que des autres membres de leur association  que  je remercie infiniment . J'espère que la pluie continuelle de dimanche leur aura apporté le flot de visiteurs attendus.

Bravo à tous, à Christophe pour ses superbes réalisations  , Michel et les autres pour leurs magnifique prestations; J'ai été scotché par les petits modules dont j'ai déjà oublié le nom

Merci enfin à Mr PINAT qui   m'a permis de faire circuler mon petit dernier sur son superbe réseau ainsi que la très belle 141 R de mon ami Michel , chapeau pour sa gentillesse et sa passion du N.

Tous mes encouragements aux organisateurs  et    a tous les modélistes.

amicalement

TONTON GILOU

    Superbe cette rame Sprague Thomson : j'en retiens deux .

Salut Gil !

Tu vois vouloir parler des modules SceNic ! J'ai hâte de me joindre à eux lors d'une expo. Si j'arrive à assembler un bel ADP2 je le ferai rouler en expo à cette occasion !

Alors c'est de toi cette rame de métro parisien que j'ai vu sur la première vidéo de GUERIGNY ?

Chers amis Bonjour

Comme prévu les colis sont remis à la poste aujourd'hui en recommandé. Avec les problèmes actuels, j'espère qu'ils vous parviendront au plus vite.

Amicalement

TONTON GILOU

Bravo pour le métro, tu est bien le seul au monde à avoir osé le faire
Il ne reste plus que la couleur à mettre

Là tu me passes la brosse à reluire mais c'est plus simple qu'une vapeur. Il faut en effet mettre un peu de vert et donner le prix pour ceux que çà intéresse.

amicalement

TONTON GILOU

patniste a écrit:

Bravo pour le métro, tu est bien le seul au monde à avoir osé le faire

Rocafort a fait celui de Barcelone.

Pour ceux qui veulent en faire une version préservée... A noter que pour l'édition 2016, la rame Sprague est passée à 4 caisses au lieu de 3 pour les précédentes éditions.


Sprague ADEMAS / Boismont


Sprague ADEMAS / Boismont


Rame Sprague Thomson / Noyelles-sur-Mer

Un metro a la campagne. Ils marche toujours avec sont 3eme rails ou ya des petit moteur thermique?

Bonjour à tous

La rame Sprague va faire très prochainement faire l'objet d'une annonce sur la petite page
de MONSITE GILLKIT où vous trouverez le détail de la proposition. Elle sera tout maillechort et composée de 5 éléments, 2 motrices dont une motorisable et 3 voitures. Comme cette rame est très spécifique, elle ne sera donc pas éditée à moins de 30 exemplaires. Son avenir dépend donc de votre intérêt pour ce modèle. Vous aurez tout l'été pour réfléchir.

amicalement

TONTON GILOU

vincenc a écrit:

Un metro a la campagne. Ils marche toujours avec sont 3eme rails ou ya des petit moteur thermique?

Moteurs thermiques même s'il y a bien un troisième Rail. Pour tout dire, il y a même un quatrième rail. Effectivement, il s'agit de la ligne Noyelles sur Mer à St Valéry où la voie métrique est imbriquée dans la voie à écartement normal.

Bonjour Gil

ADP bien arrivé ce matin. Le kit est super comme d'hab...

merci

Hello Gil,

ADP bien arrivé en Normandie.Ce nouveau kit me semble avoir les mêmes qualités que ses prédécesseurs. C'est vraiment une production superbe !

Bravo et merci Gil