CIWL Quelles marques choisir ?

- Hello ! J'échange du matos HO contre du N avec un ami qui a du CIWL Arnold et Rivarossi à proposer. J'aimerais savoir laquelle de ces deux marques est la plus fine avant de lui en parler ? La plus réaliste et la plus complète ? Merci à tous .

C'est les mêmes moules , seulement le châssis Arnold était amélioré avec l’élongation et un meilleur roulement ,sans doute les roues

Voilà , t'as eut la réponse , y as rien à rajouter

Bonjour CC65500,

Renseignes-toi sur l'âge de ces voitures. J'ai des Rivarossi de plus de 30 ans qui sont en banane, elles font le gros dos    A l'époque, ce problème était connu car elles étaient nombreuses à présenter ce défaut d'origine.

C'est comme beaucoup de petits défauts, on ne les remarque pas tout de suite mais quand on les a repérés, on ne voit plus qu'eux !

Talgo01

Ce sont les dernières Rivarossi injecté qui risquaient la banane ,pas les tres vieilles mais tu as raison talgo,il faut bien regarder pour eviter la surprise

- Merci. Je vous dirai ça une fois reçue avec photo à l'appuie. Vous me direz ce que vous en pensez si vous être d'accord parce que d'autres sont en prévisions. Merci

Les Rivarossi présentaient aussi l'avantage de posséder des attelages réglables sur 2 positions, ce qui permettait à l'époque, (quand on ne parlait pas encore d'attelage à élongation), de pouvoir régler l'écartement entre 2 voitures sur 3 positions en fonction des combinaisons. (par contre cela pouvait impliquer le repérage précis de l'ordre des voitures dans la rame dans le cas d'un attelage réglé court, suivi d'un attelage réglé long) JCB faisait évoluer une telle rame Orient-Express lors des grandes parades de l'AFAN, dont il fallait impérativement repérer l'ordre des voitures, pour la mise en voie.

Bonjour, je recherche toujours une voiture-restaurant CIWL bleue.

Vous connaissez d' autres marques que Rivarossi ou Arnold, qui les ont faites ?

Rivarossi j'ai maintenant des doutes, le fourgon bleu CIWL ne passe pas sur ma TJD Fleischmann, pb de géométrie des roues ! Voitures-lits MU gravures un peu grossières.
Je cherche toujours à compléter mon Train Bleu années 60/70

Merci

KATO en occasion ou neuf sur eBay en Italie au prix de l’or

Merci ça tombe bien j'ai des sacs pleins de pièces d'or dont je ne sais que faire....
Je vais tout balancer à la déchetterie.
Et que dire de ma cave où dorment des centaines de lingots.

Bon je plaisante...
Je vais regarder chez KATO...

Pour ce qui est du train bleu années 60/70 ce sont surtout des voitures de la série dites Présidentielle nº 3340 à 3360 ou celles dites train bleu nº4201 à 4220, KATO reproduit la 3354 en version présidentielle.

TEE MISTRAL a écrit:

Bonjour, je recherche toujours une voiture-restaurant CIWL bleue.
Vous connaissez d' autres marques que Rivarossi ou Arnold, qui les ont faites ?
Rivarossi j'ai maintenant des doutes, le fourgon bleu CIWL ne passe pas sur ma TJD Fleischmann, pb de géométrie des roues ! Voitures-lits MU gravures un peu grossières.
Je cherche toujours à compléter mon Train Bleu années 60/70
Merci

Puisqu'on en parle sur un autre topic, moi je commencerai par faire un tour ici...

http://www.referencement-n.fr/CIWL-Orient_Express-1.htm

Bonjour, oui effectivement ce post a été ouvert dans la mauvaise rubrique et devrait être déplacé dans le matériel.

Merci Murielle pour ces précisions, j' ai vu des exemplaires intéressants sur IB, chez Kato.

Bonsoir, merci à Fabre Philip de m' avoir proposé son coffret de 6 voitures Kato CIWL que j'ai reçu(es) ce matin. Je découvre Kato (fabriqué au Japon) roulement parfait, attelages top, gravure CIWL en relief.
Très beau Train Bleu avec les 2 Inox LS MODELS et les 2 T2 Fleischamnn, soit 10 voitures vaillamment tractées par la 25562 Piko qui vient de chez "ParisStrasbourg"....

Un Train Bleu "de transition" entre l'époque III "rapide 4" et l'époque IV "rapide 182"....
J'ai donc supprimé les 3 MU Rivarossi de la compo, mon réseau ne faisant que 2,5 m de long, et de toute façon, 13 voitures, ça aurait fait un peu trop. Les Train Bleu faisaient 11 ou 12 voitures, selon "60 de composition des trains de nuit" le joli livre de JP Malaspina et Marc Le Gad....

il y eu des train de sept voitures comme des trains de 16 voitures entre 1965 et 1991 de plusieurs types de voiture, composition exclusivement de matériel CIWL.
Lx 16
Mu
P

Bonsoir Murielle, merci pour ces précisions techniques bienvenues.....

Y aurait-il un livre genre "les TEE, de Maurice Mertens", mais consacré à la CIWL ??