Région des Pays de la Loire

Département de la Sarthe (Commune de Beillé).

Chemin de fer du Mamers - Saint-Calais (MSC)

Les 40 ans de la TRANSVAP





Chemin de fer du Mamers - Saint-Calais (MSC)

Autorails Billard n° 901 et 903 en couplage au dépôt de la TRANSVAP de Conneré-Beillé en août 1994.



L'autorail Billard A 75 D n° 903 à la traversée du bourg de Prévelles



L'autorail Billard A 75 D n° 903 à la Cannetière (Bonnétable) en septembre 2012.

Merci pour ces infos et pour ces photos.

Papy a écrit:

Merci pour ces infos et pour ces photos.  

Bonjour Papy,

S.C.F. Verney

S.C.F. est un exploitant de réseaux ferroviaires puis routiers départementaux et un
constructeur de véhicules routiers et ferroviaires. Il faut remonter en 1891 où deux
entreprises mancelles fusionnent : Verney & Dequaindry avec Baert & Beldant pour
obtenir le marché des Voies Ferrés d'Intérêt Local (VFIL).

Source

Chemin de fer du Mamers - Saint-Calais (MSC)

Un autorail Verney en gare de Mamers en 1952.



Un autorail Verney au dépôt de la TRANSVAP de Conneré-Beillé en juillet 2005.

Source



Autorails formés par deux autocars Verney au dépôt de la TRANSVAP de Conneré-Beillé.

Ce couplage d'autorails à voie normale, ou autocars sur rails Verney LP 48, est le seul exemplaire
subsistant encore en France. A l'origine, durant la guerre de 1939-1945, des autocars fonctionnant
au gazogène ont été utilisés sur les voies ferrées. Juste après la Guerre, des autocars sur rails,
fonctionnant au diésel, ont continué à être utilisés pendant quelques années, notamment sur les lignes
rurales, en particulier celle de Mamers à Saint-Calais, où ils pouvaient servir en couplage réversible.

Source (Texte et photo)

Merci IN 1527 pour ce complément photos.

Papy a écrit:

Merci IN 1527 pour ce complément photos.  

Bonjour Papy,    

Samedi 6 et dimanche 7 juin 2015.

La TRANSVAP fête ses 40 ans !

La locomotive Diésel A1AA1A 68081 stationne sur l'ITE Agrial
séparant la TRANSVAP et la gare de Connerré-Beillé.



Cet engin moteur a été construit en 1965, notamment par la CAFL
(Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire) de Saint-Chamond.



La locomotive Diésel CC 72084 stationne sur le même ITE.

Cela fait plaisir de revoir une BELLE 72000 en état d'origine

Merci pour ces documents et ces infos

Maurice.N a écrit:

Merci pour ces documents et ces infos

Samedi 6 et dimanche 7 juin 2015.

La TRANSVAP fête ses 40 ans !

L'autorail Billard prêt au départ pour un aller et retour jusqu'au PK 4.





Une vue du poste de conduite.



Retour de l'autorail Billard, nous sommes dans la locomotive à vapeur 030 T la "Chéronne",
de retour d'un baptême jusqu'à la première pancarte "S" (PK 1,500).

L'aiguilleur va modifier la position de l'aiguille pour recevoir le Picasso X 93953,
(qui circule à distance de l'autorail Billard) sur la voie contiguë.
L'autorail Billard circule lui même à distance de notre locomotive à vapeur 030 T.

Sympa ce petit train.

Merci pour toutes ces photos.  

C'est vrai que ces vieux autorails , ce sont des autocars sur rail . ils avaient le même rôle.