Probleme d'aiguillage

Hello . Je viens de finir mon montage a blanc de mon petit réseau mais le problème aux aiguillages le train tressaute voir même déraille ( ni avant ni après) en plein dedans y a t-il un réglage Grrrr 40 ans de mécanique de précision et pas moyen de voir l'os les reste sinon cool ca marche . Mes rails sont des trix . Merci d'avance

Est ce que c'est tout le train, ou seulement la loco ?

Vérifier l'écartement des roues du matériel roulant.
Ou la tige inférieure du crochet d'attelage qui descend trop bas.

est ce une loco en particulier?

Merci des réponses . J'ai deux locos pour l'instant idem pour les deux . Simplement les locos mais elles mettent les wagons de travers .

les aiguilles ont quel rayon?, les locos ont des attelages à élongation?

Les rayons sont R1 R2

Tes locos sont de quelle marque ? J'ai une BB66000 Piko qui ne supporte pas le R1 de ces aiguillages : trop serré. J'ai lu sur le forum un problème identique avec les Sybics de la même marque.

J'ai une a vapeur avec tender ( minitrix) et l'autre diesel (Arnold )

Autre question:
Est ce que le problème se produit dans les deux sens de circulation?

un peu moins je pense

Il est possible que ce soit les lames mobiles qui se lèvent quant une charge passe dessus ce qui provient d'un mauvais sertissage de l'axe de rotation

ho la la je pense que je ne suis pas sorti le cul des ronces mais il est têtu l'animal . Merci pour vous reponses .

Un petit PS . A votre avis dois-je fixer mes rails et voir ce probleme apres ???? . La base de dessous est du liège épaisseur 2 millimètres

Hello a tous . j'aimerais bien trouver les cotes d'aiguillage en courbe mais je ne trouve pas ??? Même sur morop . Merci bonne journée a tous

Si c'est en minitrix il y a la ref : 4943 = r1 r2 et la ref : 4944 = r3 r4
Ces références datent des années 82/83
Je ne peut en dire plus

OK merci .

Manou a écrit:

J'ai une a vapeur avec tender ( minitrix) et l'autre diesel (Arnold )

Les Arnold ont souvent l'écartement des roues qui est à peine trop grands (0.4mm). Cela suffit pour que la roue grimper sur le coeur de l'aiguillage. Sur un aigiullage droit cela n'e porte en général pas à conséquence, mais fait dérailler la locomotive sur une aiguillage en courbe.

chr09 a écrit:

Les Arnold ont souvent l'écartement des roues qui est à peine trop grands (0.4mm). Cela suffit pour que la roue grimper sur le coeur de l'aiguillage. Sur un aigiullage droit cela n'e porte en général pas à conséquence, mais fait dérailler la locomotive sur une aiguillage en courbe.

Bonjour à tous,

Je confirme avoir eu ce problème avec une Re 4/4 II Arnold achetée d'occasion. Elle déraillait parfois même sur des aiguilles droites à grand rayon et c'était catastrophique sur les TJD à grand rayon.

Pour y remédier, il suffit de démonter les essieux et pousser très légèrement les roues avec les doigts pour les rapprocher. Par essais successifs, on parvient à résoudre le problème. Depuis cette opération, cette locomotive passe toutes les aiguilles, y-compris des aiguilles courbes R1/R2 Minitrix.

Bon début de semaine.

Merci les gars je vais regarder ca de pres . Bonne journée .