Gare en terminus

Bonjour à tous,

Dans mon projet, j'aimerais inclure une gare en terminus.
Or, je ne trouve aucun modèle sur le marché des maquettes. Cela existe-t-il ?

Merci de votre aide !

Les gares terminus sont comme toutes les gares, ou alors je n'ai pas compris la question. C'est la disposition qui diffère.
Tu peux donc prendre n'importe quelle gare en kit du commerce et la mettre en transversale sur un quai d'about.

le BV est soit en bout des lignes comme dans les gares parisiennes avec des retours de chaque coté
Mais souvent dans les petites gares de l'ouest le long des voies comme une gare de passage avec en bouts des heurtoirs. dans ce cas presque toutes les gares classique conviennent ( la gare MKD est très plausible.. bon amusement
jld

C'est surtout le relief qui commande l'emplacement des voies et des batiments et non pas le contraire comme on le voit sur certains réseaux.

bien sur mais en modelisme le relief c'est nous!!!!

Tout à fait d'accord, encore faut il que celui çi soit plausible et cohérent.

pm1309 a écrit:

Tout à fait d'accord, encore faut il que celui çi soit plausible et cohérent.

toujours difficile à doser

Il y a aussi l'histoire qui conditionne la disposition des bâtiments et quais :

1) Il y a les gares qui ont été construites pour être terminus, et dans ce cas à 99% le bâtiment est perpendiculaire au voies

2) Il y a les gares qui étaient à l'origine des gares de passage et qui sont devenues terminus suite à fermeture de petites lignes. Dans ce cas, le bâtiment a toutes les chances d'être parallèle aux voies.
Exemple : Remiremont dans les Vosges. C'était une gare de bifurcation, c'est devenu un terminus à la fermeture des lignes Remiremont - Bussang et Remiremont - Cornimont. (En revanche, ses voies sont aujourd'hui électrifiées et accueillent quelques TGV).

Nota : Pour l'exploitation, une gare terminus configurée comme en 2) est plus facile à gérer, car dans ce cas toutes les voies peuvent se terminer par un faisceau convergent en un seul tiroir de manoeuvre, ce qui facilite le dégagement de la loco d'un train venant d'arriver et sa remise en tête à l'autre bout du train. C'est le principe que j'ai retenu pour ma future gare de "Boursaint-Gervais les bains", dont le bâtiment sera la gare Faller de "Bad Durkheim", dont j'ai remplacé le auvent-abri de quai d'origine (trop germanique à mon goût) par un abri fait maison.

Pour JCPV1, tu peux aller voir sur mon fil "Réseau franco-allemand , j' y avais une gare terminus à 16 voies.
Si cela peux t'inspirer........
Cdlt

jld a écrit:

Mais souvent dans les petites gares de l'ouest  le long des voies comme une gare de passage avec en bouts des heurtoirs

Ce qui est notamment le cas de la gare du Croisic (Loire-Atlantique) et de son P.R.G.

Pour t'as gare tous depent si t'es en ville ou village. En ville tu auras d'avantage de coerance en fesant une gare type marseille St Charles. Si t'es dans une village tu fait une petite gare de passage avec 2 arriver dont une qui sert de tiroir.