je la cherchais depuis des lustres

La fameuse "FER a repasser" ou la " Valenciennes/thionville "  puissante  pouvant tracter 2400 tonnes le hic la vitesse limitée a 60 km/h. les premières furent peintes en bleue,par la suite les autres séries  devinrent vertes. Mais entre temps (les bleues)  eurent les  extrémitées  1 et 2   en jaune ainsi que la contre-marche de l'escalier permettant l'accés a la toiture ce qui n'était pas du tout évident pour accéder aux pantos ,au disjoncteur,aux isolateurs, bandes de frottement. (le terrain était trés glissant) le personnel devant accéder aux toitures devait porter des chaussures avec semelles de corde. (ceci au dépot de MOHON ailleurs ????????)

Elles ont eu aussi une forte utilité pour le transport du minerai (relation mines/haut fourneau) Ainsi que le convoyage de la fonte en fusion dans les fameux " cigares "

La particularité :   le gros ventilateur sur le coté qui par la suite a été occulté par un cercle de tôle boulonné sur le capot.

Cette machine ne m'appartient pas. Photo uniquement pour le fameux jaune de la calandre et la contre-marche.

Vous remarquerez  l'accés a la toiture: il est risqué. Il n'y a pas de main courante . Ce problème a été supprimé bien longtemps aprés. Voir visite des pantos dans un dépot .

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Mon papa en cherche une aussi, mais en vert et jaune ...
A la bourse d'Angers il y en avait 2, mais en seulement en bleue. D'ailleurs sont elles seulement sortie en vert et jaune ?

Elle existe en N:



En allant sur le site de Christophe (N_France) :

http://www.referencement-n.com/Guarniero.htm

On voit qu'elle est sortie en bleue et en vert.

BONJOUR a vous   je connais une personne qui vend 1 bleue et 1 verte  : envoyer MP

Bonjour,

Ce fut la première machine où Lima essaya de sortir du monde du jouet pour se tourner vers le modélisme. Elle était correctement gravée, avec moteur central et transmission aux bogies par cardans. Le fonctionnement était souple et silencieux. Elle ne fit pas un tabac commercial. Sa zone de travail à la SNCF étant limitée, beaucoup d'amateurs ne s'y intéressèrent pas. Dans en 2ème temps il y eu la verte. La commercialisation cessa lors du dépôt de bilan.

Il n'y a aucune information comme quoi HJ la ressortirait comme l'autorail X2100 de la même marque.

SIA

Sia, tu as du mal lire car les CC 14000 vont bien sortir chez HJ mais ce sont des modèles complètement nouveaux.