N Bahn Magazin 4/2008

Je viens de le recevoir et je suis très étonné de voir la part de plus en plus importante d'articles sur des matériels non allemand dans cette revue. Dans ce numéro, on trouve :
* un test sur 2 pages sur nos remarquables 67000
* une 1/2 page sur les nouveaux Corail ROCO
* une demie page sur les Startrain, dont notre 7100
* une demie page sur le télescopique SBB CFF
* une demie page sur la nouvelle Big Boy Atheam
* 5 pages sur une collection de matériels suisses
* une page sur une astuce autour de la 231E SNCF
Si on considère que Railion est une filiale conjointe avec la NS, on peut même rajouter 2 pages de plus.
En bref, les reproductions de matériels étrangers sont à l'honneur, et sont même plus nombreux.
Le N deviendrait-il moins allemand ?

Jmarc69
N'iste qui souhaite que la réussite du N en France fasse encore plus d'adeptes de nos matériels Outre-Rhin

Je ne suis pas trop surpris.
En 2006 le club de munich nous avait invité à participer en leur compagnie à l'annimation de leur réseau à l'expo d' ARRAS.
Le pont de KIEL réseau de Jean-Pierre Tiébaux était relié à celui de nos amis allemands.
Nous continuons à entretenir de bonnes relations avec cette équipe et nous pourrions renouveller l'expérience en 2007
Sauf erreur de ma part, 2 des membres du club de munich participent à la rédaction d'articles dans N bahn magazin et ils suivent de près nos activités.
Le compte rendu de l'expo d'ARRAS
http://www.spurneun.de/Modulanlage/Arras06.shtml
Guy

A l'heure où les chemins de fers perdent de leur identité nationale, quoi de plus normal qu'une revue s'ouvre sur l'Europe...
Au moins cette revue est plus que complète

Bonsoir à tous,

Est-ce que cette revue est uniquement en langue allemande et est-elle dispo en France chez les marchands de journaux (jamais vu pour ma part en maison de la presse) ou alors uniquement sur abonnement chez nos amis allemands ?

En attendant, je suis allé sur le site http://www.alba-publikation.de et j'ai demandé à recevoir un spécimen gratuit de cette revue (dans la rubrique "Probeheft bestellen")

Elle n'est disponible qu'en allemand, que je ne parle pas, mais que je décripte sous la torture... d'un dictionnaire.
On peut s'abonner sur le site web.
C'est un peu pénible pour renouveler son abonnement, mais on y arrive qd même.

Jmarc69
N'iste qui commence sa 2ème année d'abonnement

jmarc69, es-tu abonné à cette revue?
si oui, y-a-t-il un numéro consacré à l'expo de Stuttgart (11/2007) ?
si oui, lequel ?

Pour Stuttgart, c'est dans le numéro 01/2008, mais il n'y a que 3 pages. Une photo d'ensemble du réseau modulaire, 3 photos de détails (dont une du dépôt du réseau d'André Pinat) et 3 photos de la remise de prix.

Thomas a écrit:

Pour Stuttgart, c'est dans le numéro 01/2008, mais il n'y a que 3 pages. Une photo d'ensemble du réseau modulaire, 3 photos de détails (dont une du dépôt du réseau d'André Pinat) et 3 photos de la remise de prix.

ça fait un peu léger, je suis déçu !

D'une manière générale, il n'est pas consacré beaucoup de place aux expos dans les revues allemandes. Elles sont beaucoup plus tournées vers le "pratique" que les revues françaises. Ce que je ne trouve pas si mal!

Thomas a écrit:

D'une manière générale, il n'est pas consacré beaucoup de place aux expos dans les revues allemandes. Elles sont beaucoup plus tournées vers le "pratique" que les revues françaises. Ce que je ne trouve pas si mal!

Par hasard, j'ai reçu le numéro 1/2008 comme exemplaire d'essai.
Il est effectivement léger sur Stuttgart mais très intéressant sur le reste;
Je vais voir comment m'y abonner, mais :
Mein Deutsch ist wenig !

Metienne78 a écrit:

Par hasard, j'ai reçu le numéro 1/2008 comme exemplaire d'essai.
Il est effectivement léger sur Stuttgart mais très intéressant sur le reste;
Je vais voir comment m'y abonner

+1

jmarc69 a écrit:

C'est un peu pénible pour renouveler son abonnement, mais on y arrive qd même.

Quel problème as tu rencontré lors du renouvellement de ton abonnement ?

Bonjour,

J'ai également reçu le n°1/2008 comme exemplaire d'essai. J'ai bien apprécié le magazine, mais la difficulté c'est que mon allemand est complètement nul, ce qui ne facilite pas la lecture.

Dommage qu'il n'existe pas un magazine équivalent en langue française, ou même une traduction des articles de ce magazine.

Bonjour à tous,

L'un d'entre vous peut-il nous en dire plus au sujet de l'article sur la 231 E, SVP?
De quoi s'agit-il?
Merci d'avance. :-)

Bonsoir,

Je viens d'aller sur le site d'Alba pour m'abonner à le revue N-Bahn Magazin, et quand j'ai validé ma demande j'ai juste reçu un e-mail de confirmation ... mais aucune info concernant le paiement par CB ou par tout autre moyen

jmarc69, Thomas ou Metienne78 (si tu as finalement toi aussi décidé de t'abonner) l'un de vous peux-t'il m'indiquer comment cela se passe par la suite pour effectuer le paiement ?

C'est vraiment pas clair sur leur site ...

Merci

Bonjour à tous,

L'un d'entre vous pourrait-il m'envoyer par MP l'article concernant la 231 RIVAROSSI, SVP?
Je n'arrive pas à m'inscrire pour recevoir le numéro gratuit (mais comme j'comprends rien à l'allemand :shocked:).

Merci d'avance au(x) généreu(x) contributeur(s) :-)

jeanma86 a écrit:

Bonjour à tous,

L'un d'entre vous pourrait-il m'envoyer par MP l'article concernant la 231 RIVAROSSI, SVP?
Je n'arrive pas à m'inscrire pour recevoir le numéro gratuit (mais comme j'comprends rien à l'allemand :shocked:).

Merci d'avance au(x) généreu(x) contributeur(s) :-)

Je suis aussi preneur.
Merci

Stef a écrit:

Quel problème as tu rencontré lors du renouvellement de ton abonnement ?

J' ai fait le virement pour eviter les frais, et ils m9ont oublie...
Il faut donc surveiller.

jmarc69
n'iste qui trouve nbahn tres correct

Bonjour a tous.
dans N-bahn mag 4/08 il montre comment ameliorer la prise de courant sur la 231E.
Le - est sur les roues de gauche du tender.
le+ sur les roues droites de la loc.
les roues gauches de la loc on aussi une prise de .courant (pour la lumière d'après le texte)
il suffit de tirer un fil de la platine dans la loc vers le moteur dans le tender
Ne possédant pas la machine' je ne peux vous en dire plus.

merci M'sieur

jean-luc a écrit:

Bonjour a tous.
dans N-bahn mag 4/08 il montre comment ameliorer la prise de courant sur la 231E.
Le - est sur les roues de gauche du tender.
le+ sur les roues droites de la loc.
les roues gauches de la loc on aussi une prise de .courant (pour la lumière d'après le texte)
il suffit de tirer un fil de la platine dans la loc vers le moteur dans le tender
Ne possédant pas la machine' je ne peux vous en dire plus.

Merci beaucoup.
J'ai ma 231 sous les yeux, et effectivement, la loco possède une prise de courant de chaque côté. Je verrai cela demain pour l'intérieur.

jeanma86
N'iste qui aller