Mon trajet quotidien peu bannal

Bonjour a tous. Je vais vous présenter mon trajet quotidien qui parfois est plutot agreable du coté des trains. Vu que j'habite a Villebon sur yvette
(lieu de pelrinage annuel des passionnés de modelisme ferroviaire)et que je vais au lycée à Savigny sur Orge (en meme classe de lou-mastrou) je doit prendre le RER B puis le RERC. Voila ce que j'ai pu apercevoir ce matin à Massy-Palaiseau :





Le tout etait tracté par une BB26000 en livrée d'origine.Visiblement la rame se dirigeait vers le Mans car j'ai pu lire sur la pancarte d'une portiere le nom de cette ville.Pour la suite je repars de Savigny et j'ai a peine le temps de sortir mon appareil photo:



En suite j'arrive a Massy avec un autre moyen de locomotion peu commun:



Puis petit clin d'oeil pour Milka:



Pour finir le RER B:





Pour en revenir au sujet de l'autre jour a propos de la ligne de Chartres, cette ligne a voie unique a ete demontée après la seconde guerre mondiale car peu rentable et en parti detruite (car la partie Villebon Massy etait reliée par un viaduc) a été détruit. Ce viaduc a laissé place au passage de l'autoroute A10 et a la ligne TGV Atlantique. Cette ligne avait servi aux tests de michelines pendant les années 30. Dans les années 20 elle devait normalement se prolonger jusqu'a Paris Montparnasse, mais faute de moyens cette portion n'a jamais abouti.Voilà la petite histoire de la ligne.Pour finir il reste très peu de vestiges.

En reflechissant, le premier train avec les wagons allemands qui doit aller au Mans c'est surement pour les 24 heures ce week end? Qu'en pensez vous?

Je pensais que les supporters allemands roulaient en Audi , en BMW ou en Porsche!

bon et

Claude

Pour la ligne de Chartres , il y avait aussi le viaduc de limours qui a été en partie détruit (dans les années 90) , il doit en rester un morceau .

sur le plateau avant d'arriver à Limours ont eu lieu les premiers essais des aérotrains mis au points par l'ingénieur Bertin , puis par la suite dans la beauce vers Orléans .

En janvier 1899 le projet d’une nouvelle ligne Massy Palaiseau-Chartres. L’étude du prolongement de la ligne est le suivant :
Le tracé arrêté semble celui qui desservirait Gallardon, St Arnoult, Rochefort, et qui ce dernier point aboutirait à Verrières le Buisson pour se diriger ensuite vers Sceaux afin d’emprunter la ligne de l’ouest a Vanves. En juin 1906 Adoption du tracé définitif qui rejoindra la gare de Montparnasse. Le viaduc de Villebon est commencé d’être construit en 1913.La guerre de 1914 freine les travaux et le viaduc est terminé seulement en 1922. La ligne est ouverte en 1927. Il faut 1H45 pour faire Massy Palaiseau Chartres (71KM et 4 trains de voyageurs par jour).En 1930 des articles de journaux critiquent la ligne de la façon suivante: Dans un rayon de 3 KM autour de la gare de Massy Palaiseau, l’interruption des travaux de la ligne et de ses raccordements avec celles existantes fait que tout y est commencé, mais rien est terminé. Beaucoup de villes de la cote atlantique expriment leur mécontentement. En 1936 un vœu émis a nouveau pour la reprise des travaux de la ligne. L’exploitation de la ligne a voie unique cessa en août 1939. Le viaduc de Villebon sera détruit en parti en 1944 puis entièrement pour laisser place à l’autoroute. La voie sera démantelée partout. Quelques Vestiges subsistent notamment à Villebon ou il reste le BV avec une vapeur et un morceau de PN.

Effectivement je parlais bien de cet endroit. Au passage la ligne passe a 25 metre derriere mon jardin et la gare se trouve a 250 metres de ma maison. Si vous voulez rouler sur les "restes de la ligne" prenez l'autoroute A10 vers la province prenez la premiere sortie vers Orsay.A ce moment là vous roulez sur une route surnommée "la petite chevreuse" qui va jusqu'au Ulis. Il y a un viaduc en pierre a Orsay qui est dans un etat superbe.

Pour completer les photos de cd 605 prise à Massy-Palaiseau, en voici d'autres que j'ai prises ce jour vers 13h00 , toujours à Massy, de la rame TRANSILIEN péliculée Ile de France.

Le violet lui vas trés bien.....



Je ne sais pas pourquoi? Mais j'aime bien cette couleur !!!!!

Violet, ce n'est pas la couleur fétiche de Milka ?
A samedi à Ozoir.