Chantier de voie et signalisation ?

Bonjour à tous,

J'aimerais placer un chantier d'entretien de la voie sur mon réseau. J'aimerais savoir si un tel chantier peut être équipé de signalisation lumineuse clignotante. Ce serait réalisé à l'aide de quelques petites LEDS et de timers 555 ou 556. Si oui, à quoi cela pourrait-il ressembler ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Il y a un fil à ce sujet quelque part sur le forum sNs. Le seul hic, c'est que je n'arrive plus le retrouver...

Tu peux intégrer des TIV de chantier le long des voies dans les deux sens.
Il te faut un repère de proximité si le TIV a distance n'est pas trop visible ou du type bas.
Ce repère est situé a 100m du TIV a distance. Ensuite viens le TIV a distance
(Noir sur fond blanc) qui indique la vitesse a respecter sur la zone de chantier.
Puis le TIV d'exécution (blanc sur fond noir) et le Tableau Blanc de reprise.
Je te ferai un schéma plus precis des que je serai rentré chez moi. Je n'ai pas tout expliqué.

Signaux de limitation temporaire de vitesse:

Voici un petit schéma:



Repère d'approche avec feu blanc à éclat ne nuit comme de jour utilisé si LTV >40km/h modifiée à l'improviste sans information préalable aux conducteurs.
Repère de proximité si TIV à distance peu visible ou de type bas.
TIV à distance éclairé de nuit, si LTV < ou = à 40km/h il est accompagné d'un disque jaune avec feu jaune.
TIV d'exécution éclairé de nuit implanté à l'origine de la partie de voie à franchir à vitesse limitée.
Tableau blanc de reprise éclairé de nuit implanté à la fin de la partie de voie à franchir à vitesse limitée. Reprise de la vitesse au dégagement du dernier véhicule du train.
Tableau blanc à flèche noire verticale éclairé de nuit qui permet de reprendre la vitesse au plus vite si une aiguille prise en pointe est située entre le TIV à distance et le TIV d'exécution.

Cette signalisation peut être implantée sur des mats (type haut) ou au sol (type bas).

Bonjour SaignyExpress
attention aussi de respecter la vitesse sur le chantier... et ce, jusqu'au passage du dernier véhicule .
J Y P

Merci à tous pour les explications. Je viens de terminer les signaux clignotants de début - fin, d'inspiration CFF.

jean-yves page a écrit:

Bonjour SaignyExpress
attention aussi de respecter la vitesse sur le chantier... et ce, jusqu'au passage du dernier véhicule .
J Y P

Comme le chantier sera en sortie de gare, la vitesse ne sera pas trop élevée.

Comme SavignyExpress fait un chantier d'inspiration suisse, les signaux suivants sont utilisés :

Annonce avec la vitesse applicable sur la zone de chantier (divisée par 10)


Début de chantier


Fin de chantier


A noter que le signal de fin de chantier n'indique pas le point de réaccélération, le mécanicien doit faire passer l'ensemble de son convoi au-delà de ce panneau avant de reprendre une vitesse normale. Les lampes des signaux de chantier ne clignotent que la nuit. En revanche, sur la zone de chantier des signaux accoustiques et lumineux (feux oranges tournants) sont placé environs tous les 50m afin de prévenir le personnel du chantier du passage d'un train. Ces signaux fonctionnent bien entendu de jour comme de nuit.

PS : toujours pas retrouvé le fil sur sNs.

Hello Méléagant,

Ce sont exactement les signaux dont je me suis inspiré. N'ayant pas beaucoup de place, je n'ai conservé que celui de début et de fin de chantier, équipés d'une led jaune, respectivement verte, les 2 clignotantes.

Ma plus grosse difficulté a été de trouver les dimensions de ces signaux. J'ai donc essayé d'imaginer quelque chose de plausible, soit 6 * 8 mm, donc 960 * 1260 mm en taille réelle. Peut-être que les signaux réels sont plus petits, mais mes leds auraient été trop grandes.

Bonne fin de semaine.