Le réaliste conduit à des pentes inférieures à 3,5%.
Quant aux capacités du matériel N cela dépend:
- de la machine (nombre d'essieux moteur, poids...)
- de la courbe
- du poids des wagon...
une diésel CC américaine (6 essieux moteur) monte, avec 10 wagons, 6%, une vapeur 140 américaine (4 essieux moteur) aussi. Les TGV Kato, aussi, mais ils ont 2 bandages.
Ce sujet a, déjà, été évoqué