COMMENT FONCTIONNE L INVERSION DES FEUX EN RAME

Bonjour,je pe pose la question suivante sur les rames reversible comment le module qui es dans la voiture pilote detecte t il le sens puisque apparement meme si on laisse la meme polarite sur la voie et que on le pouse dans un sens et pui dans l autre les feux sinverses

Bonjour Marcotrain, je suis un peu étonné de ta dernière affirmation.
Normalement en analogique ce sont de simples diodes qui font que dans un sens du courant le + est par exemple à droite et les LED ou ampoules blanches s'allument tandis que lorsqu'on tourne le transfo dans l'autre sens on inverse la polarité et donc le + passe à gauche et ce sont les rouges qui s'allument.
En digital, il faut placer un décodeur des deux cotés et cette fois-ci, la centrale envois les infos: marche avant ou marche arrière et c'est ça qui pilote l'éclairage

non jafirme que la rame qui vient du set 11478 ne change de feux que lorsque elle es pousé ou tiré meme moi etant electronicien je ne comprend pas bien le systeme et jai peur douvrir et de faire de la casse

De quelle rame s'agit-il exactement? J'avais vu sur un autre forum qu'il est possible de mettre des lames autour de certaines roues et en fonction du sens de marche elles font contact ou non avec un chassis métallique...

marcotrain a écrit:

non jafirme que la rame qui vient du set 11478 ne change de feux que lorsque elle es pousé ou tiré meme moi etant electronicien je ne comprend pas bien le systeme et jai peur douvrir et de faire de la casse

Dans ce cas, je penche sur une solution mécanique, une sorte d'interrupteur qui bascule en fonction du sens de la marche.

Les lames metaliques autour des roues evoqués par Trains'N Cie sont partie intégrante de ce dispositif (fréquent chez Fleischmann, je ne sais pas chez MTX). Chercher "Schleppschalter" sur les forums allemands.

Pour savoir, tester la facilité de roulement des essieux de la voiture pilote.
Si l'on sent une resistance au roulement, c'est une solution mécanique.

salut effectivement c'est une lamelle qui pivote sur l'axe de la roue et qui fait office d'inverseur

Bonjour marcotrain,
Tu peux nous faire une photo pour documentation ?
Merci