Remise/redécoration à Niveau d'un Y 9200 Arnold

Bonjour à tous,

J'acquis il n'y a pas si longtemps un Locotracteur Y 9200 Arnold (2ème production sur les 4 qu'a réalisé Arnold). Lors de la réception du petit locotracteur, je fut un peu déçu par l'état extérieur!

J'ai donc pris un peu de temps pour redonner un coup de neuf à cet Y 9200 qui deviendra le Y 9114 (une fois les plaques acquises).

Voici donc le locotracteur à son arrivé (plutôt triste le petit):




Démontage de la bête (rien de très compliqué):


Le voici après le travail de remise à niveau/ redécoration:



J'avais le choix entre une re-décoration époque III (traverses rouges) ou époque IV (traverses jaunes).
Comme mon époque de prédilection réside dans l'époque IV....le choix est simple!

Voici la liste du travail effectué:

- Passage d'une couche de fixateur incolore.
- Suppression du troisième feu arrière.
- Passage d'un couche de peinture vert SNCF 301 (interfer) avec masquage des plaques d'immat).
- Masquage et mise en peinture des bandes Jaune visibilité (interfer).
- Création du vitrage de la cabine en Rhodoïd.
- Mise en couleur des divers détails.

Voila, j'espère qu'il vous plait!

Il ne lui manque plus que sa plaque d'immatriculation photo gravée (en commande)!

Bien à vous!

Laurent

Bonsoir
Comment tu as fait le vitrage ? je viens d'acquérir le même locotracteur

Bon dzo,
J'avais acquis en bourse le "cousin germain de ce locotractreur: Locomotive diesel DB série V 45 livré par la SACM au réseau sarrois, en 10 ex.
Il lui manquait les rambardes, sauf une cassée, mais fonctionne très bien.
Pour finir, je l'ai muni d'une plate-forme de manoeuvre tirée de ma boîte à bijoux et de 2 montoires doubles, puis supprimé le montant médian des fenêtres de cabine. Les vitrages sont tirés d'un restant d'emballage. La finesse laisse à désirer, mais j'ai appris à privilégier la robustesse. Il ne dépare pas le reste du parc.
USAGE: Réserve, trains de travaux, manoeuvre, etc. En fait, c'est une petite locomotive diesel de 400 cv et 33,3 T

Bon dzo,
J'avais acquis en bourse le "cousin germain de ce locotractreur: Locomotive diesel DB série V 45 livré par la SACM au réseau sarrois, en 10 ex.
Il lui manquait les rambardes, sauf une cassée, mais fonctionne très bien.
Pour finir, je l'ai muni d'une plate-forme de manoeuvre tirée de ma boîte à bijoux et de 2 montoires doubles, puis supprimé le montant médian des fenêtres de cabine. Les vitrages sont tirés d'un restant d'emballage. La finesse laisse à désirer, mais j'ai appris à privilégier la robustesse. Il ne dépare pas le reste du parc.
USAGE: Réserve, trains de travaux, manoeuvre, etc. En fait, c'est une petite locomotive diesel de 400 cv et 33,3 T

https://i.servimg.com/u/f13/17/13/62/43/cm_22_11.jpg

Nikko1988 a écrit:

Bonsoir
Comment tu as fait le vitrage ? je viens d'acquérir le même locotracteur

C'est de la plasticard translucide!

Voici une réalisation d'un Y9100 sur la base d'un Arnold avec suppression du troisième feu ainsi que la mise à plat du coffre arrière et changement des rambardes par des en laiton et changement de cheminée qui était mal moulée











@+
Hergé

Votre travail à tous les deux est vraiment superbe.
Bravo. Cela me donne des idées.

Bon dzo,
Au RTV, cet engin a déjà trouvé son surnom: Siting Bull: Le Taureau Assis !