Prima

vivement les transformations de N-France

StrongSpirit a écrit:

Bonjour,

yanomeister a écrit:

c'est sûr, mais je pense que les voitures allemandes peuvent faire l'affaire moyennant des aménagements mineurs. je ne suis pas un compteur de rivets (on devient plus tolérant en faisant ses propres modèles), mais il me semble que certaines voitures allemandes sont assez proches de nos voitures françaises. en plus, une fois repeintes, les différences apparaissent encore moins flagrantes.

Le challenge est donc ouvert. Cela meriterait que l'on ouvre un fil de discussion pour cela... le premier qui fera une transformation acceptable (il ne faudra pas compter les fenêtres...) pour obtenir des VB2N en livrée transilien en partant par exemple du set 15864 de Minitrix (- ici à gauche - près de 150 EURO le set quand même, qui inclus la voiture pilote) ; mais les dostos ont également fait partie d'un "starter-set", on doit donc les trouver pour un prix plus acceptable.

chiche! et d'accord avec christophe - pardon, N-France sur la méthode, faut juste poncer le modèle de base pour éviter des VB2N trop "empâtés" au final à cause des couches qui s'ajoutent.

reste la question de la face de la voiture pilote. pour ma part, lorsque je me suis lancé dans la réalisation d'un ead modernisé, j'ai pas trouvé mieux à faire que de simplement réaliser intégralement la façade "à la main"



pour un résultat final qui donne ça:

Bonsoir a tous les lecteurs §

Je suis tout a fait d accord que des voitures de banlieue donc des vén manquent dans nos valises.

Felicitations au constructeur et a l heureux proprietaire de ces modeles.

Je n ai pas les diagrammes mais peut etre que des clubs ou des particulers de vos connaissances ont cette rame en HO et qui pourraient vous les preter afin que vous puissiez les realiser.


JE SAIS QUE CE SERAIS UN COUP DE MAITRE DE FABRIQUER MCES VOITURES AINSI QUE LA LOCOMOTIVES POUR NOUS AUTRES AMATEURS DE L ECHELLE N .


BIEN CORDIALEMENT THIERRY8804

StrongSpirit a écrit:

Bonjour,

yanomeister a écrit:

c'est sûr, mais je pense que les voitures allemandes peuvent faire l'affaire moyennant des aménagements mineurs. je ne suis pas un compteur de rivets (on devient plus tolérant en faisant ses propres modèles), mais il me semble que certaines voitures allemandes sont assez proches de nos voitures françaises. en plus, une fois repeintes, les différences apparaissent encore moins flagrantes.

Le challenge est donc ouvert. Cela meriterait que l'on ouvre un fil de discussion pour cela... le premier qui fera une transformation acceptable (il ne faudra pas compter les fenêtres...) pour obtenir des VB2N en livrée transilien en partant par exemple du set 15864 de Minitrix (- ici à gauche - près de 150 EURO le set quand même, qui inclus la voiture pilote) ; mais les dostos ont également fait partie d'un "starter-set", on doit donc les trouver pour un prix plus acceptable.

oui ce serait un defi ENORME mais il faut beaucoupde modifictatio sur la voiture pilote
on peut esperer

bob l'éponge N iste a écrit:

En tout cas moi je suis l'avancement des modèles en N avec beaucoup d'impatience. Car j'adore ces machines dans toutes les livrées.

bon, et bien pour vous faire patienter, j'ajoute quelques photos

mon modèle "0" en préparation (je suis en panne de vert fret et n'en aurais pas avant la fin juin), donc j pense pas la peindre d'ici là. ça me laissera en plus le temps de faire quelque chose pour les marche-pieds.




mais aussi, et pour dire que je n'ai pas été sans rien faire au cours des derniers mois, voici la suite, avec dans l'ordre et en partant par le bas, la 27002 (si j'ose dire ), la 75001, la 27301 et bien sûr la 27001



enfin, et pour la bonne bouche, voici la 27001 en bonne compagnie avec la superbe Sybic de maître guarniero, ainsi que la magnifique Astride d'aim (avec ça, j'ai intérêt à faire un modèle qui tienne la route...

Je suis toujours aussi admiratif de tes réalisations.

N_France a écrit:

magnifique boulot d'étude.
Je te rassures, la 27000 ne jure pas au milieu du trio.
On attends tous fion juin pour le résultat final.
Mais je sais qu'il sera du niveau de tes précédentes réalisations.

merci maître christophe, venant de ta part, c'est un vrai compliment. tu sais ce qu'il te reste à faire les vb2n qui vont avec. ceci dit, on peut travailler ensemble sur le sujet si tu veux, j'aurais un peu de temps cet été et pourrais peut-être faire qq chose côté diagrammes.

je vais aussi essayer de voir ce que je peux faire côté moulage. le modèle "0" a quelques défauts et ce serait bien de faire un moulage propre. en revanche, je ne suis pas sûr du résultat final parce que les primas sont toutes en relief, notamment sur les côté, et il est difficile d'avoir un moulage "zéro bulle d'air" qui ruine tout. en tous cas pour moi, mais je ne suis peut-être pas le plus doué dans ce domaine sur ce forum.

Franchement avoue que c'est du HO que tu as repeins en blanc !!!!
C'est un travail magnifique ! Ta réalisation n'a vraiment pas à rougir devant les 2 autres terminées !
Bravo à toi j'aimerais avoir ton talent !

Corent1

N_France a écrit:

Je suis partant.
Dis moi quand ?

super! je peux commencer à travailler sur le diagramme dans les semaines qui viennent. mais j'ai pour ça besoin des cotes exactes des voitures minitrix. peux-tu m'envoyer ça et aussi des photos des voitures côté, face et haut stp? il faut aussi trouver une solution pour la façade de la voiture pilote...

WedgesAntillesNiste a écrit:

StrongSpirit a écrit:

Bonjour,

yanomeister a écrit:

c'est sûr, mais je pense que les voitures allemandes peuvent faire l'affaire moyennant des aménagements mineurs. je ne suis pas un compteur de rivets (on devient plus tolérant en faisant ses propres modèles), mais il me semble que certaines voitures allemandes sont assez proches de nos voitures françaises. en plus, une fois repeintes, les différences apparaissent encore moins flagrantes.

Le challenge est donc ouvert. Cela meriterait que l'on ouvre un fil de discussion pour cela... le premier qui fera une transformation acceptable (il ne faudra pas compter les fenêtres...) pour obtenir des VB2N en livrée transilien en partant par exemple du set 15864 de Minitrix (- ici à gauche - près de 150 EURO le set quand même, qui inclus la voiture pilote) ; mais les dostos ont également fait partie d'un "starter-set", on doit donc les trouver pour un prix plus acceptable.

oui ce serait un defi ENORME mais il faut beaucoupde modifictatio sur la voiture pilote
on peut esperer

les modifs. sont surtout sur la voiture pilote

yanomeister a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

En tout cas moi je suis l'avancement des modèles en N avec beaucoup d'impatience. Car j'adore ces machines dans toutes les livrées.

bon, et bien pour vous faire patienter, j'ajoute quelques photos

mon modèle "0" en préparation (je suis en panne de vert fret et n'en aurais pas avant la fin juin), donc j pense pas la peindre d'ici là. ça me laissera en plus le temps de faire quelque chose pour les marche-pieds.






enfin, et pour la bonne bouche, voici la 27001 en bonne compagnie avec la superbe Sybic de maître guarniero, ainsi que la magnifique Astride d'aim (avec ça, j'ai intérêt à faire un modèle qui tienne la route...

un trio de machines manifiques

effectivement elles sont magnifique.

et une fois que la 27000 sera peinte on ne pourra pas dire la quelle est faite maison

Voici une nouvelle livrée pour les 75000, ça pourrait des idées à certains

photo récupéré sur le sujet locorevue. par TAB 660

Bonsoir,

bob l'éponge N iste a écrit:

Voici une nouvelle livrée pour les 75000, ça pourrait des idées à certains

photo récupéré sur le sujet locorevue. par TAB 660

Il me semble avoir lu (sur le forume de "train en voyage" peut-être), que le nouveau jaune INFRA était issu maintenant du nuancier RAL. Je trouve que c'est une excellente nouvelle pour nous modelistes. Peut-être les autres nuances SNCF suivront.

Il y a 5 numéro de 75000 pour l'infra

bob l'éponge N iste a écrit:

Voici une nouvelle livrée pour les 75000, ça pourrait des idées à certains

photo récupéré sur le sujet locorevue. par TAB 660

ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
elle est superbe moi je trouve pi sa donne des couleurs c'est cooooooooooool

et merci pour la photo

un petit up pour connaitre l'avancement des modèles?

Hello

Dans Le Train n° 256 du moi d'août 2009, il y a un bel article de présentation de la Prima II et de belles photos. Cette prima est vraiment très jolie.

http://untrainnet.skyrock.com/
Membre de l'AFAN

bob l'éponge N iste a écrit:

un petit up pour connaitre l'avancement des modèles?

salut Bob,

désolé d'avoir pris une éternité à répondre, mais j'avance comme un escargot dans mes travaux ferroviaires "N-esques", faute de temps. mais bon, j'ai quand même réussi à agrémenter cette loco de sa robe définitive. voilà ce que ça donne. y'a encore du boulot, quelques erreurs à corriger, notamment un nez un peu proéminent, et des détails à finir, comme la ligne de toiture. c'est un "numéro zéro" comme on dit, et puis ça donne une idée du modèle définitif.





voilà, je vais maintenant corriger les erreurs pour tenter d'avoir un modèle numéro 2 plus réussi...avec la 75000

allez, à +

Magnifique, rien a dire de plus

superbe !!!

+1

quelle maîtrise , bravo !

chadok38 a écrit:

+1

quelle maîtrise , bravo !

+1,

tyty74

BRAVISIMO !!!!!!!!!!!!!!!!!